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攀鋼全力打造汽車用鋼最優(yōu)生產(chǎn)線

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-05-31  瀏覽次數(shù):492
 
核心提示:一卷卷銀光閃亮的汽車面板鋼陸續(xù)吊裝下線,工人們忙著計(jì)量標(biāo)號、裝車發(fā)往用戶。這是5月29日西昌鋼釩連退機(jī)組汽車用鋼產(chǎn)線的生產(chǎn)
    一卷卷銀光閃亮的汽車面板鋼陸續(xù)吊裝下線,工人們忙著計(jì)量標(biāo)號、裝車發(fā)往用戶。這是5月29日西昌鋼釩連退機(jī)組汽車用鋼產(chǎn)線的生產(chǎn)場景。

深化對標(biāo)管理,打造最優(yōu)工廠(產(chǎn)線),是攀鋼今年20項(xiàng)重點(diǎn)工作之一。西昌鋼釩積極貫徹攀鋼戰(zhàn)略部署,以全力打造汽車用鋼最優(yōu)生產(chǎn)線為契機(jī),以建設(shè)國內(nèi)一流、西南最優(yōu)的精品板材制造服務(wù)型鋼鐵企業(yè)為奮斗目標(biāo),充分發(fā)揮先進(jìn)裝備、工藝和技術(shù)優(yōu)勢,主動與同行業(yè)最好水平產(chǎn)線對標(biāo),提升系統(tǒng)管理能力,力求突破短板和瓶頸,逐步在區(qū)域內(nèi)形成較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。

西昌鋼釩積極實(shí)施最優(yōu)產(chǎn)線推進(jìn)方案,成立了組織機(jī)構(gòu)和推進(jìn)辦公室,明確了相關(guān)工作職責(zé),以攀鋼“管理升級”、“深化對標(biāo)”工作要求為指引,通過選擇國內(nèi)外先進(jìn)汽車板生產(chǎn)線作為樣板開展對標(biāo)工作。以廠級對標(biāo)為重點(diǎn),建立作業(yè)區(qū)最優(yōu)產(chǎn)線評價(jià)體系,制定了推進(jìn)工作計(jì)劃,與“五制配套”、精益六西格瑪管理、系統(tǒng)量化降本、工藝升級等工作有機(jī)結(jié)合,將對標(biāo)工作落實(shí)到班組、崗位。通過會議、交流、網(wǎng)絡(luò)等媒介收集對比數(shù)據(jù),分析差距、制定措施,逐步完善對標(biāo)體系。

在深入打造最優(yōu)產(chǎn)線過程中,該公司煉鋼廠通過大力推進(jìn)“潔凈鋼工藝技術(shù)平臺”建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施,重點(diǎn)對硫含量控制技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)性深入研究,充分利用脫硫站脫硫能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)爐容量大、轉(zhuǎn)爐冶煉過程及爐外精煉功能完善等裝備優(yōu)勢,成立了以首席工程師牽頭的品種鋼開發(fā)攻關(guān)小組,在研究院指導(dǎo)下,強(qiáng)化轉(zhuǎn)爐冶煉,完善爐外精煉,在低硫鋼生產(chǎn)工藝平臺建設(shè)上取得了階段性突破。目前,該廠針對不同鋼種的收縮比、鑄坯成分偏析、中心疏松等問題,開展了技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)改造,合理調(diào)整澆鑄速度和保護(hù)渣,確保鑄坯內(nèi)外質(zhì)量,開發(fā)出了市場價(jià)位較高的多種汽車用鋼重點(diǎn)品種鋼。

該公司板材廠2050熱軋機(jī)組采用中外聯(lián)合設(shè)計(jì)模式,引進(jìn)了先進(jìn)設(shè)備和自動化控制技術(shù)。該廠通過軋線物料跟蹤系統(tǒng)和兩庫管理系統(tǒng),對板坯、軋件和鋼卷進(jìn)行全線跟蹤控制,實(shí)現(xiàn)了完全通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理的自動化生產(chǎn)。成功試制厚度為1.2mm超薄規(guī)格熱軋汽車結(jié)構(gòu)用鋼產(chǎn)品,使西昌鋼釩一躍成為國內(nèi)第二家具備采用傳統(tǒng)熱連軋技術(shù)生產(chǎn)超薄規(guī)格熱軋卷產(chǎn)品能力的企業(yè),具備了汽車板“以熱代冷”和“以薄代厚”制造能力,并形成以高端汽車面板鋼、高品質(zhì)熱軋酸洗板和熱軋高強(qiáng)高韌鋼等產(chǎn)品為主的汽車用鋼核心產(chǎn)品系列。

該公司板材廠冷軋工藝裝備處于國際先進(jìn)水平,采用目前國內(nèi)第二家iBox酸洗技術(shù)的機(jī)組,拉伸矯直機(jī)采用國內(nèi)惟一的60噸全電驅(qū)動設(shè)計(jì),可顯著提高帶鋼板形矯正和氧化鐵皮去除能力。目前,該公司板材廠已能生產(chǎn)DC鋼、高強(qiáng)IF鋼、低合金高強(qiáng)鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼、DP鋼5大系列普冷汽車用鋼產(chǎn)品,開發(fā)出滿足合資品牌要求的SG6級高端汽車面板,1820mm超寬幅冷軋O5板順利下線,DP590、DP780等高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)用鋼板實(shí)現(xiàn)了批量供貨。

為了確保汽車用鋼生產(chǎn)線穩(wěn)定受控,西昌鋼釩在全部關(guān)鍵過程工藝控制點(diǎn)采用控制圖控制。在質(zhì)量檢查中,采取在線檢查設(shè)備與人工抽查有機(jī)結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)工藝控制點(diǎn)穩(wěn)定受控,為打造國內(nèi)一流、西南最優(yōu)汽車用鋼生產(chǎn)線奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



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