今年以來，攀鋼堅持“科技強企”戰略，堅持走高、精、尖發展道路，以市場和用戶為中心，以項目為載體，充分發揮研究院的科研優勢，加強與國內相關院校、科研單位的聯系，專注關鍵技術突破和產品可持續競爭優勢建設，專注鐵道用鋼、汽車板及高端板材、軍工及特鋼等重點產品技術研究和市場推廣工作，通過產銷研有效銜接，努力打造特色和領先產品體系，奮力推動鋼鐵精品發展。

用領先思維聚焦核心產品開發，鞏固市場地位。攀鋼緊緊抓住中國高鐵“走出去”及“一帶一路”戰略機遇，瞄準保持國內最優、世界領先水平目標，開發出以PG4、PG5等為代表的主打鋼軌品種。已形成高速鐵路、重載鐵路、高寒鐵路、城市軌道等為主的特色鐵路用鋼系列，實現世界主要鋼軌標準品種全系列覆蓋。

目前，攀鋼按照“生產一代、開發一代、儲備一代”的戰略規劃，正加快貝氏體鋼軌、道岔軌、槽型軌等產品開發，鞏固鋼軌國內市場占有率第一、中國出口第一的地位。據攀枝花海關透露，今年以來，攀鋼鋼軌出口同比實現持續增長。至今，攀鋼鋼軌產品已在“一帶一路”沿線30多個國家和地區“安家落戶”。

用戰略思維著眼戰略品種開發，培育市場競爭力。攀鋼著力打造以高強汽車面板為代表的汽車鋼品牌。目前，攀鋼熱軋鋼卷厚度規格覆蓋1.4mm至25.4mm，已形成了車輪鋼、梁板鋼、管線鋼、耐候鋼、鉻鉬鋼、建筑用鋼等品種和產品牌號，應用于汽車、機械、能源、建筑等行業。

今年以來，西昌鋼釩充分發揮先進裝備、工藝和技術優勢，主動與同行業最好水平產線對標，提升系統管理能力，成功試制厚度為1.4mm超薄規格熱軋汽車結構用鋼產品，使西昌鋼釩一躍成為國內第二家具備采用傳統熱連軋技術生產超薄規格熱軋卷產品能力的企業，具備了汽車板“以熱代冷”和“以薄代厚”制造能力，并形成以高端汽車面板鋼、高品質熱軋酸洗板和熱軋高強高韌鋼等產品為主的汽車用鋼核心產品系列。目前，已經順利通過長安福特、東風日產、東風神農、一汽大眾等多家用戶的產線審核，產品迅速躋身競爭激烈的汽車板市場。

用創造性思維加速特鋼新品種開發，搶占市場份額。攀鋼緊緊圍繞國家“富國與強軍相統一”的軍民融合發展戰略，推進軍用新材料科研工作，加大電子、機械、石油化工、醫藥、核電等民用領域新品研發和品種結構調整力度，加快特冶、鍛材、擠壓、精管4條專業化精品產線建設步伐，努力打造特殊金屬材料核心供應商和中國高端模具鋼領軍企業。

目前，攀長特先后實施并完成了新建大型工模具鋼鍛材生產線、新建電渣爐工程以及煉鋼生產線改造等重點項目。協同各方力量，對14項軍用產品、17項民用產品進行重點科技攻關。高溫合金新材料開發項目被確立為首席項目。接下來，攀長特將通過新型號的前期介入，鞏固并逐步提高航空、航天、兵器領域的科研地位和市場份額。

“鋼鐵是攀鋼的主業，必須穩步發展。經過科技攻關，主要產品升級換代雖然取得了一定的成績，但是激烈的市場競爭對品種結構優化調整提出了更高要求。”攀鋼相關部門負責人表示，要站在事關攀鋼當期生產經營和未來發展的高度，以國際化視野，以“最好”為目標，主動了解競爭對手的新技術、新裝備、新產品，扎實做好以新產品攻關為平臺的品種結構優化調整工作，為提高產品市場競爭力提供有力支撐。