7月11日，上證報記者從煤炭行業獲悉，繼6月中旬，神華、中煤等大型煤企暫?，F貨電煤銷售后，為保障長協用戶用煤，神華銷售集團有限公司再次發布了《關于繼續停售現貨動力煤的通知》(下稱《通知》)。與此同時，陜西神木“煤管票”控制趨于嚴格，大礦煤價還在繼續上漲。
煤炭行業分析人士認為，7月煤價走勢取決于“三西”地區供應、下游火電企業承受力等因素。目前，動力煤市場價格已突破600元/噸的紅色警戒線，有觀點認為后期調控力度會加強。
神華方面發布的《通知》顯示，鑒于當前煤炭資源供應偏緊，為保障長協客戶的合同兌現，要求各銷售單位嚴格執行銷售集團7月份動力煤現貨銷售政策，繼續停售現貨動力煤(北方港口)，暫停銷售的煤種包括神混系列、石炭系列、準混系列和外購系列。
中宇資訊市場分析師王秋力認為，神華暫停北方港現貨供應，使得部分散戶不得不轉向采購市場煤，造成北方港貿易商挺價態度堅決。但由于三峽機組將開機水電發力，市場對后期的價格預判有所下降，市場報盤有所混亂，目前港口5500大卡現貨報盤在625至635元/噸附近。
記者還了解到，7月11日，陜西神木大礦再度帶頭上漲10至30元/噸，并有部分礦井跟進調整。廣發期貨煤炭行業研究員鄧舜告訴記者，近期陜西神木地區按月發放煤管票，當地煤炭供應收緊，從而令當地坑口價不斷上調。而此前管制較為嚴格的內蒙古地區，7月煤管票限制較6月份有所寬松，供應增加。
汾渭能源最新動力煤周報顯示，近期受環保檢查限制，山西地區的露天礦仍未復工，產地煤價短期仍以上漲行情為主。港口動力煤市場在平穩一段時間后，貿易商囤貨積極性有所恢復，報價較為堅挺，短期在市場情緒帶動下價格仍有小幅上漲的可能。
“最近行情已很明朗，6月份在市場氛圍助推和高于往年的用電需求支撐下，煤炭旺季行情提前啟動了。”易煤研究院研究員潘漢翔在接受上證報記者采訪時認為，目前市場整體仍處于多空因素交織的狀態，形勢較為復雜。
在更偏向于供給方的格局下，潘漢翔認為，7月煤價走勢將受產地政策、市場調控力度、下游用電需求三大因素的影響。
雖然近期國家發改委多次召開會議要求力保夏季煤炭供應，但產地安全、環保檢查對上游生產的影響也不容忽視。
7月份，“三西”地區產能釋放程度是否能夠解決短期流動性不足的問題，將成為關鍵性因素。同時，煤價走勢還將取決于政府對于市場調控方面的進一步動作。雖然目前煤炭價格已經突破600元/噸的紅色警戒線，直接面臨調控風險，但區別于去年的直接干預，今年有關部門采取的方式，更多的是對于市場預期的引導，或借助于大型煤企的市場影響力。
“政府對市場調控與否還取決于目前弱勢一方——下游電廠。”潘漢翔認為，目前制冷用電量大幅增加，在用電需求增長的情況下，電廠的機組開工情況將會有進一步改善。這意味著電廠方面將具有更大的承壓能力，也意味著煤價具備更高的上行空間。
而鄧舜認為，這波動力煤漲價行情或持續到7月下旬，目前調控政策已開始發力控制。
煤炭行業分析人士認為，7月煤價走勢取決于“三西”地區供應、下游火電企業承受力等因素。目前，動力煤市場價格已突破600元/噸的紅色警戒線，有觀點認為后期調控力度會加強。
神華方面發布的《通知》顯示，鑒于當前煤炭資源供應偏緊，為保障長協客戶的合同兌現，要求各銷售單位嚴格執行銷售集團7月份動力煤現貨銷售政策，繼續停售現貨動力煤(北方港口)，暫停銷售的煤種包括神混系列、石炭系列、準混系列和外購系列。
中宇資訊市場分析師王秋力認為，神華暫停北方港現貨供應，使得部分散戶不得不轉向采購市場煤，造成北方港貿易商挺價態度堅決。但由于三峽機組將開機水電發力，市場對后期的價格預判有所下降，市場報盤有所混亂，目前港口5500大卡現貨報盤在625至635元/噸附近。
記者還了解到，7月11日，陜西神木大礦再度帶頭上漲10至30元/噸，并有部分礦井跟進調整。廣發期貨煤炭行業研究員鄧舜告訴記者，近期陜西神木地區按月發放煤管票，當地煤炭供應收緊，從而令當地坑口價不斷上調。而此前管制較為嚴格的內蒙古地區，7月煤管票限制較6月份有所寬松，供應增加。
汾渭能源最新動力煤周報顯示，近期受環保檢查限制，山西地區的露天礦仍未復工，產地煤價短期仍以上漲行情為主。港口動力煤市場在平穩一段時間后，貿易商囤貨積極性有所恢復，報價較為堅挺，短期在市場情緒帶動下價格仍有小幅上漲的可能。
“最近行情已很明朗，6月份在市場氛圍助推和高于往年的用電需求支撐下，煤炭旺季行情提前啟動了。”易煤研究院研究員潘漢翔在接受上證報記者采訪時認為，目前市場整體仍處于多空因素交織的狀態，形勢較為復雜。
在更偏向于供給方的格局下，潘漢翔認為，7月煤價走勢將受產地政策、市場調控力度、下游用電需求三大因素的影響。
雖然近期國家發改委多次召開會議要求力保夏季煤炭供應，但產地安全、環保檢查對上游生產的影響也不容忽視。
7月份，“三西”地區產能釋放程度是否能夠解決短期流動性不足的問題，將成為關鍵性因素。同時，煤價走勢還將取決于政府對于市場調控方面的進一步動作。雖然目前煤炭價格已經突破600元/噸的紅色警戒線，直接面臨調控風險，但區別于去年的直接干預，今年有關部門采取的方式，更多的是對于市場預期的引導，或借助于大型煤企的市場影響力。
“政府對市場調控與否還取決于目前弱勢一方——下游電廠。”潘漢翔認為，目前制冷用電量大幅增加，在用電需求增長的情況下，電廠的機組開工情況將會有進一步改善。這意味著電廠方面將具有更大的承壓能力，也意味著煤價具備更高的上行空間。
而鄧舜認為，這波動力煤漲價行情或持續到7月下旬，目前調控政策已開始發力控制。