“這段時間煤價一直在跌，一天一個價。”1月17日，秦皇島港務集團人士對記者說。

據該人士介紹，秦皇島5500大卡動力煤實際交易價格已經從去年12月26日的655元/噸跌至今年1月13日的580元/噸，僅半個月跌幅就高達11.5%。在此之前，作為煤炭市場價格“風向標”的環渤海動力煤價格指數曾連續11周上漲，累計漲幅19.1%。

虛高的煤價最終回歸到煤炭市場供需的基本面。臨近春節，下游需求明顯放緩，煤炭庫存隨之高企，從長期來看，經濟轉型和節能環保的高壓態勢也在沖擊著煤炭市場;另一方面，國內煤炭產能較為充足，港口運能增長過快，煤炭運輸市場供大于求，未來煤價下行壓力仍然較大。

煤價“過山車”

在煤價再次下跌之前，環渤海動力煤價格指數曾從去年10月9日的530元/噸一直漲到12月25日的631元/噸，累計上漲101元/噸。

“去年12月之前的煤炭漲價主要是市場供求因素驅動的，煤炭供應緊張，港口存煤較少，此外還有就是，煤電之間即將展開價格談判，發礦方將積極提價。”上述秦皇島港務集團人士稱。

2013年12月中旬以后，秦皇島5500大卡的煤炭價格超過610元/噸，并一度漲到655元/噸的高位;然而，當時市場需求已經大降，包括秦皇島港在內的北方運煤港口有價無市。

在環渤海動力煤指數上漲的第11周，卓創資訊動力煤分析師劉冬娜就已經注意到，港口錨地船舶量大幅減少，交投氣氛普遍降溫，南方煤船少有北上，沿海煤炭運價跌幅延續擴大態勢。

上述港務集團人士認為，當時煤炭漲價幅度已經超出用戶的心理承受能力和購買能力，也與經濟發展和進口煤增減變化相脫離。

不過，整個12月份，神華和中煤等沿海煤炭供應大戶為了年終的訂貨合同，在需求下降，到港拉煤船舶減少的情況下，每周的提價幅度依然很大。即使在煤價出現回調的時候，這些大戶卻仍然在提價。

2013年最后一周，神華集團對5500大卡動力煤長協價格上調9元至631元/噸，而對散戶市場價繼續報收657元/噸，與上期持平。

“當時港口煤價上漲過快，已經出現了虛高現象。”上述秦皇島港務集團人士稱。

有意思的是，摧垮虛高煤價的也是長協價格。在秦皇島煤炭報價達到655元/噸后，神華集團在去年12月份舉行的2014年煤電談判中，對五大電力等用戶卻提出了590元/噸的季度長協價，比現貨報價低65元/噸。

動力煤市場由此產生強烈的下調預期，貿易商開始出貨清倉，中小煤企恐慌心理出現，這些都帶動了整個煤炭市場價格的下調。

也就是從去年最后一周開始，北方港口煤炭交易價格大幅下降，這標志著2013年10月以來的港口煤價漲勢基本結束，開始步入下行通道。進入2014年，煤價降幅還在持續擴大。

1月16日，神華集團發布最新調整的現貨市場報價，5000大卡動力煤市場報價出現了43元/噸的下跌，進入2014年剛半個月，這已是神華第二次下調煤價了。與此同時，中煤也宣布下調動力煤出廠價格。

一家大型煤炭企業高管對本報記者說，中煤、神華在秦皇島下水煤的市場份額占到50%以上，這些大戶下調煤炭價格，其他中小企業恐怕會跟跌，國內煤炭價格將會大幅加速下滑。

需求放緩

神華下調煤價和環渤海動力煤價下跌的背后，是目前煤炭市場的供求基本面無法支撐虛高的煤價。

“進入1月份，北方港口錨地船舶數量繼續減少，秦皇島、唐山等港口個別煤炭泊位出現空泊現象，市場煤炭成交量極為清淡。”上述秦皇島港務集團人士稱。

秦皇島港一直是“北煤南運”的主樞紐。去年12月27日，秦皇島港場存為460萬噸，今年1月12日，秦港場存為584萬噸。短短16天的時間，秦皇島港的場存上升了124萬噸，錨地船舶也由月初的130艘降到40艘。

上述秦皇島港務集團人士認為，由于對煤炭企業月度和季度定價方案不認同，五大電力集團、浙能、粵電和沿海部分電廠仍未簽訂今年的長期合同，電廠目前采購不積極，導致港口場存飆升。

事實上，去年11月份一開始，為增加煤炭價格的話語權，遏制國內煤價上調，用戶紛紛增加進口煤采購數量。

數據顯示，去年11月和12月，我國進口煤炭數量暴增，分別達到2872萬噸和3546萬噸。南方一家港口相關負責人告訴記者，華南接卸港口一度出現了進口煤船排隊下錨等待靠泊卸貨的情景，廣州、福建等地電廠不急于拉運國內煤炭補充庫存，而是“坐等”進口煤到港。

由于進口煤陸續到港，廣州港煤炭庫存近期均處于較高水平，截至1月10日，廣州港煤炭庫存為280萬噸。

這并非個案。沿海電廠存煤數量處于中位偏高水平;其中，華東、廣東電廠存煤可用天數全部在11天以上。目前，下游庫存爆滿，全國重點電廠存煤達到8200萬噸的高位，可用天數超過20天。

“早在去年12月初，多家電企就已同國外煤炭礦商、進口貿易商進行了2014年季度和年度煤炭訂貨談判，對訂貨數量達成共識。”中國電力行業企業協會一位人士對本報記者說。

受訂貨周期影響，進口煤在去年12月和今年1月集中到港，對東南沿海地區市場的沖擊將延續。

在一些人士看來，電廠采購需求下降，除了有庫存因素外，根本上還要從宏觀經濟基本面上找原因。中科院預計，去年四季度GDP增速為7.6%，低于三季度的7.8%。

“很多用戶對今年二三月份的發電預期都很差，由于存貨多，很多下游客戶要求推遲發貨日期，減少進煤。”上述煤企人士稱。

煤炭專家李朝林預計，此輪煤價降幅將超過預期，下降時間將持續到春節過后。預計正月十五過后，隨著電廠增補庫存、工業企業復產、企業開工率提高相繼開始，煤價就會企穩回暖，從低谷中走出來。

“等到市場煤炭價格回歸到一個正常合理水平后，將保持在較為平穩的區間，上下波動。”李朝林稱。