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馬鋼長材事業(yè)部節(jié)鐵增鋼“一箭雙雕”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-11-22  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):493
 
核心提示:10月份,肩負廢鋼及原輔料保供重任的馬鋼長材事業(yè)部制造一室全力保廢鋼供應,全月共計外進各類廢鋼3.27萬噸,回收利用自循環(huán)廢鋼
 10月份,肩負廢鋼及原輔料保供重任的馬鋼長材事業(yè)部制造一室全力保廢鋼供應,全月共計外進各類廢鋼3.27萬噸,回收利用自循環(huán)廢鋼0.29萬噸。有了廢鋼保供的強力支撐,馬鋼長材事業(yè)部南區(qū)10月份鐵水噸鋼消耗低于該公司目標要求13千克/噸鋼,使得鋼產(chǎn)量增加2700余噸,實現(xiàn)增產(chǎn)、節(jié)能“一箭雙雕”。

鐵鋼比是指煉一噸鋼所需鐵水的比例。鐵鋼比越低,往往煉鋼生產(chǎn)率就越高,噸鋼綜合能耗越低。面對鐵水資源的不足,馬鋼長材事業(yè)部采用多消耗廢鋼、降低鐵鋼比的模式,來實現(xiàn)提高鋼產(chǎn)量的目標。這項舉措對廢鋼保供工作提出了更高的要求。

為此,馬鋼長材事業(yè)部制造一室的管理人員,按照事業(yè)部目標鐵鋼比編制廢鋼需求計劃,綜合考慮廢鋼配重、廢鋼品種與生產(chǎn)成本之間的關系,尋找最佳平衡點,按照最優(yōu)比例申報各類廢鋼供料計劃。生產(chǎn)組及廢鋼組的相關人員每天到廢鋼發(fā)貨現(xiàn)場,及時掌握廢鋼資源信息,通過物流微信群告知全體廢鋼保供人員。廢鋼收料人員每天清理廢鋼存放場地。一車車滿載廢鋼的車輛全天24小時均衡進入煉鋼廠房,他們?nèi)旌蛟谛盾嚞F(xiàn)場指揮車輛有序進出,對每一車廢鋼進行驗收確認,并嚴格按照廢鋼品種分類堆放廢鋼,給行車配料作業(yè)創(chuàng)造有利的條件。為了滿足每爐廢鋼裝入量的要求,他們協(xié)調(diào)運來粒度小、堆比重相對較高的“破碎廢鋼”參與配重,全月共進“破碎廢鋼”0.45萬噸。廢鋼管理人員每天穿梭于連鑄和軋鋼生產(chǎn)現(xiàn)場,及時將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢鋼,回收加工并運往廢鋼料場入爐,既減輕了外進廢鋼壓力,又降低了生產(chǎn)成本。  

 
 
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