12月23日，湄洲灣港羅嶼作業區9號和10號泊位工程順利完成重載調試，標志著我國東南沿海最大的礦石碼頭具備了全面投產的條件。莆田市市委常委、常務副市長傅冬陽及相關單位負責人現場見證了重載調試。
據悉，羅嶼作業區9號和10號泊位工程于2012年7月開工建設，計劃分別建設一個30萬噸級(兼靠40萬噸，年設計通過能力1500萬噸)和一個15萬噸級(年設計通過能力600萬噸)鐵礦石散貨碼頭及相應的配套設施。
該項目是迄今為止我國東南沿海地區規劃建設的最大鐵礦石散貨碼頭。湄洲灣港羅嶼作業區集疏運條件優越，依托已建設的羅嶼跨海公路和正在施工的鐵路大橋，可與福廈高速、莆永高速、湄渝高速等集疏運通道對接。該項目投用后將可為我省產業引進提供堅實支撐，打造成為東盟在福建的礦產能源進口中轉及加工基地，對提升湄洲灣港的綜合通過能力、腹地經濟社會發展具有重要的意義。
據悉，羅嶼作業區9號和10號泊位工程于2012年7月開工建設，計劃分別建設一個30萬噸級(兼靠40萬噸，年設計通過能力1500萬噸)和一個15萬噸級(年設計通過能力600萬噸)鐵礦石散貨碼頭及相應的配套設施。
該項目是迄今為止我國東南沿海地區規劃建設的最大鐵礦石散貨碼頭。湄洲灣港羅嶼作業區集疏運條件優越，依托已建設的羅嶼跨海公路和正在施工的鐵路大橋，可與福廈高速、莆永高速、湄渝高速等集疏運通道對接。該項目投用后將可為我省產業引進提供堅實支撐，打造成為東盟在福建的礦產能源進口中轉及加工基地，對提升湄洲灣港的綜合通過能力、腹地經濟社會發展具有重要的意義。