超高強1180兆帕汽車用鋼主要用于高檔汽車外板、結構用板，以及汽車防撞部件等。相比普通高強鋼，具有更好的延展率、焊接性能和沖壓性能，是目前符合汽車制造行業輕量化發展和綠色環保要求的首選“明星”材料。這種鋼的生產過程控制要求高、設備精度要求高、操作水平要求高，目前國際上只有少數鋼鐵企業敢于問津。

近年來，面對競爭激烈的汽車用鋼市場，攀鋼按照“做精鋼鐵”的戰略思路，在西昌鋼釩投資建設具有一流裝備工藝技術水平的汽車鋼生產基地，相繼開發出590兆帕、980兆帕等級的汽車用高強鋼。2017年，攀鋼奮力向生產頂級汽車鋼高地發起沖鋒，開展了1180兆帕級超高強汽車板開發。

西昌鋼釩從煉鋼工序入手，以問題為導向，建立質量倒查機制，對影響冶煉超高強1180兆帕汽車用鋼的各個環節、關鍵控制點進行排查、優化、固化，形成作業標準，對鐵水質量、半鋼質量、工藝路徑所需溫度條件作出明確規定。在軋制工序，充分挖掘熱軋、酸軋產線的設備優勢，總結生產590兆帕、980兆帕等級高強鋼的經驗，對制約1180兆帕汽車用鋼生產的每一個關鍵技術進行攻關。2017年12月初，這一難煉鋼種終于一次性冶煉成功。

2017年12月12日，西昌鋼釩生產的超高強1180兆帕冷硬卷產品發往重慶，為鞍鋼蒂森克虜伯（重慶）汽車鋼有限公司最終生產出熱鍍鋅超高強1180兆帕汽車用鋼奠定了堅實的基礎。