早在幾年前，河鋼石鋼就開始推行EVI前期介入服務(wù)模式。EVI前期介入是指材料制造商介入下游客戶新車型的早期研發(fā)階段，參與到汽車的設(shè)計(jì)、開發(fā)、工藝等各環(huán)節(jié)中去，為客戶提供從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)全過程的技術(shù)支持，確保客戶質(zhì)量穩(wěn)定和成本降低，從而實(shí)現(xiàn)合作共贏。

在吉利與沃爾沃聯(lián)合創(chuàng)建領(lǐng)克品牌伊始，河鋼石鋼就組建了專門的營銷技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊、參與其中。發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為汽車的“心臟”，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)則是追求汽車輕量化的一種嘗試，這種發(fā)動(dòng)機(jī)最先使用在德國汽車上，在國內(nèi)汽車中尚屬罕見。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳動(dòng)機(jī)件，因其需要承受很大的扭矩，客戶對曲軸用鋼在強(qiáng)度和韌性等方面提出很高的要求。在共同研發(fā)的3年時(shí)間里，營銷技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)將研發(fā)“觸角”探入客戶新品研發(fā)初期，與客戶一起“下探”下游市場，充分了解客戶對原材料機(jī)能的需求，系統(tǒng)分析各種影響因素，提前形成有效控制措施，按照客戶心理預(yù)期“量身定制”質(zhì)量滿足方案，在為客戶提供有針對性的解決方案的同時(shí)，也形成自己的特色化工藝路線和差異化質(zhì)量監(jiān)控。河鋼石鋼先后為新車型提供了7個(gè)批次的樣鋼，歷經(jīng)樣品檢驗(yàn)、成樣件檢驗(yàn)、臺架實(shí)驗(yàn)、上車運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)等多道近乎“苛刻”的關(guān)卡，最終獲得了客戶的認(rèn)可與青睞———今年初，雙方簽訂了首批量產(chǎn)訂單。

據(jù)了解，領(lǐng)克是吉利和沃爾沃合作推出的首款中高端SUV車型，是定位在吉利和沃爾沃之間的品牌，主打輕奢風(fēng)格。