深中通道項目是國務院批復的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008~2020年）》確定的建設開放的現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，全長24千米。項目建成后將成為承接粵港澳大灣區產業轉移的交通大動脈。深中通道橋梁工程已于2017年年底實質開工，項目建設將全面轉入實質性的施工階段，預計2024年建成通車。
在得知深中通道項目需要大量T型鋼后，技術中心型鋼研究所立即著手準備相關材料與其進行對接。由于該項目是世界級的工程，對材料各方面要求極高，不僅要有良好的表面質量和尺寸精度，還需具備高強、優異的焊接性能等特點。在與業主方的交流對接過程中，型鋼研究所從馬鋼的工裝能力、研發水平、APQP運行模式及EVI服務理念等多個方面充分展示了馬鋼在熱軋型鋼領域的絕對地位，贏得了業主方的好評。通過多輪溝通，最終爭取到深中通道隧道沉管試驗段用剖分T型鋼的試驗訂單。
由于業主方要求供貨期限短，技術中心型鋼研究所聯合相關單位開展了大量研究工作，從方案制定到生產，再到銷售等多個環節統籌規劃，合理布局，第一根深中通道隧道沉管試驗段用剖分T型鋼基料合格品于2018年3月8日12時許在長才事業部南區小H型鋼生產線順利下線，這標志著產品的開發成功，后續將進行進一步的剖分深加工。
技術中心將全力以赴做好后續相關工作，力爭讓馬鋼熱軋型鋼再次打入世界級工程，持續擴大馬鋼熱軋型鋼的國際知名度和品牌影響力。