“瑞豐”號(hào)載重量為30.8萬(wàn)噸，最大航速約15.7節(jié)（約為29千米/小時(shí)），續(xù)航力約為2.5萬(wàn)海里。自2016年9月1日交付以來(lái)，“瑞豐”號(hào)共執(zhí)行了8個(gè)航次，主要運(yùn)行路線為中東到遠(yuǎn)東，為振興我國(guó)造船工業(yè)及遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)、繁榮海上絲綢之路貢獻(xiàn)了力量。

多年來(lái)，鞍鋼緊跟國(guó)家海洋戰(zhàn)略發(fā)展形勢(shì)，瞄準(zhǔn)我國(guó)海洋裝備制造業(yè)對(duì)材料的戰(zhàn)略需求與發(fā)展方向，圍繞制約海洋工程裝備發(fā)展的關(guān)鍵材料、技術(shù)瓶頸設(shè)立課題，開(kāi)展了一系列研發(fā)工作。近年來(lái)，鞍鋼用多項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的成果，叫響了鞍鋼在海工用鋼領(lǐng)域的品牌，如自主研發(fā)的油船用耐蝕鋼打破國(guó)外技術(shù)壁壘，應(yīng)用于我國(guó)首條示范油船———“大慶435”號(hào)的建造；成為國(guó)內(nèi)首家開(kāi)發(fā)出最大厚度為90毫米的大型集裝箱船用止裂鋼的企業(yè)等。