作為中國鐵礦全球最大的供應國家，澳大利亞政府日前預測，2018年中國的鋼材產(chǎn)量將觸頂，隨后由于內(nèi)需下降，明年的鋼材產(chǎn)量將萎縮。
但必和必拓一高級執(zhí)行官認為，直到下一個十年的中期，中國鋼鐵需求不會見頂。無論發(fā)生什么，這個行業(yè)仍然有盈利空間。
在問到中國鋼鐵需求是否見頂這個問題時，必和必拓澳大利亞業(yè)務負責人MikeHenry表示：“我們的觀點是這個拐點還未到，還有一段路要走，而且就算那一天到來也不會像大家想象的那么糟糕”。
中國在過去15年中，一直占據(jù)世界鋼鐵產(chǎn)量的一半以上，也給世界最大的礦商必和必拓帶來了豐厚的利潤。隨著中國經(jīng)濟發(fā)展逐漸壯大，經(jīng)濟增速也在逐年減緩，未來鋼鐵需求成為行業(yè)關注的熱點問題。
澳大利亞政府預計，中國今年鋼鐵產(chǎn)量在8.86億噸，到2023年產(chǎn)量下降至8億噸左右。必和必拓認為在2020年中以前，鋼鐵產(chǎn)量不會到達峰值，或許會企及10億噸的高度。
MikeHenry表示：“即使預測結果出現(xiàn)偏誤，今年也是鋼鐵產(chǎn)量較高的一年，而且這樣的高產(chǎn)量還會維持相當長的一段時間，鐵礦需求依然強勁。”
必和必拓和競爭對手力拓集團擁有龐大的鐵礦石業(yè)務這主導了西澳大利亞的經(jīng)濟，包括龐大的經(jīng)濟鐵路網(wǎng)和龐大的港口基礎設施。兩家公司都從中國獲得了豐厚的利潤，特別是當中國對其國內(nèi)鋼鐵工業(yè)進行改革的時候，中國目前更專注于更高質(zhì)量污染更少的鐵礦石。
關于中美醞釀貿(mào)易緊張局勢，亨利表示，就煤炭和鐵礦石銷售而言，必和必拓還沒有看到任何負面影響。“就實際需求而言，完全沒有影響，”他說。“你看到鋼鐵開工率繼續(xù)處于非常高的水平，中國目前對鐵礦石和煤炭的需求依然強勁。唯一受到影響的大宗商品可能是銅，這是因為銅被視為經(jīng)濟的領頭羊，金融屬性更強。”
但必和必拓一高級執(zhí)行官認為，直到下一個十年的中期，中國鋼鐵需求不會見頂。無論發(fā)生什么，這個行業(yè)仍然有盈利空間。
在問到中國鋼鐵需求是否見頂這個問題時，必和必拓澳大利亞業(yè)務負責人MikeHenry表示：“我們的觀點是這個拐點還未到，還有一段路要走，而且就算那一天到來也不會像大家想象的那么糟糕”。
中國在過去15年中，一直占據(jù)世界鋼鐵產(chǎn)量的一半以上，也給世界最大的礦商必和必拓帶來了豐厚的利潤。隨著中國經(jīng)濟發(fā)展逐漸壯大，經(jīng)濟增速也在逐年減緩，未來鋼鐵需求成為行業(yè)關注的熱點問題。
澳大利亞政府預計，中國今年鋼鐵產(chǎn)量在8.86億噸，到2023年產(chǎn)量下降至8億噸左右。必和必拓認為在2020年中以前，鋼鐵產(chǎn)量不會到達峰值，或許會企及10億噸的高度。
MikeHenry表示：“即使預測結果出現(xiàn)偏誤，今年也是鋼鐵產(chǎn)量較高的一年，而且這樣的高產(chǎn)量還會維持相當長的一段時間，鐵礦需求依然強勁。”
必和必拓和競爭對手力拓集團擁有龐大的鐵礦石業(yè)務這主導了西澳大利亞的經(jīng)濟，包括龐大的經(jīng)濟鐵路網(wǎng)和龐大的港口基礎設施。兩家公司都從中國獲得了豐厚的利潤，特別是當中國對其國內(nèi)鋼鐵工業(yè)進行改革的時候，中國目前更專注于更高質(zhì)量污染更少的鐵礦石。
關于中美醞釀貿(mào)易緊張局勢，亨利表示，就煤炭和鐵礦石銷售而言，必和必拓還沒有看到任何負面影響。“就實際需求而言，完全沒有影響，”他說。“你看到鋼鐵開工率繼續(xù)處于非常高的水平，中國目前對鐵礦石和煤炭的需求依然強勁。唯一受到影響的大宗商品可能是銅，這是因為銅被視為經(jīng)濟的領頭羊，金融屬性更強。”