《江蘇省打贏藍天保衛戰三年行動計劃實施方案》中，與鋼鐵行業相關的內容如下：
◎目標指標：到2020年，二氧化硫、氮氧化物、VOCs排放總量均比2015年下降20%以上；PM2.5濃度控制在46微克/立方米以下，空氣質量優良天數比率達到72%以上，重度及以上污染天數比率比2015年下降25%以上；確保全面實現“十三五”約束性目標。
◎積極推行區域、規劃環境影響評價，新建、改建、擴建鋼鐵、石化、化工、焦化、建材、有色等項目的環境影響評價，應滿足區域、規劃環評要求，其中化工、鋼鐵和煤電項目應符合江蘇省相關行業環境準入和排放標準。
◎到2020年10月底前，南京、徐州、常州、淮安、鎮江、宿遷等城市主城區范圍內鋼鐵、水泥、焦化、石化、化工、有色、平板玻璃(1314,3.00,0.23%)等重污染企業基本實施關停或搬遷。
◎加快構建鋼鐵行業協調發展新格局，所有搬遷轉移、產能并購或置換等鋼鐵冶煉項目，原則上只允許在沿海地區規劃實施。
◎嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產能。嚴格執行鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業產能置換實施辦法。
嚴防“地條鋼”死灰復燃和已化解過剩產能復產，列入去產能的鋼鐵企業退出時應一并退出配套的燒結、焦爐、高爐等設備。2020年底前鋼鐵產能壓減1750萬噸。到2020年前，徐州市冶煉產能比2017年下降30%以上，整合形成1-2家裝備水平高、長短流程結合、能耗排放低的大型鋼鐵聯合企業。
◎切實強化焦化行業的整治工作，有效降低全省鋼鐵行業污染物排放水平。
◎全省范圍內二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、VOCs全面執行大氣污染物特別排放限值。推進非電行業氮氧化物深度減排，鋼鐵等行業實施超低排放改造，城市建成區內焦爐實施爐體加罩封閉，并對廢氣進行收集處理。
◎2019年底前，具備鐵路、水路貨運條件的火電企業一律禁止公路運輸煤炭；大型鋼鐵、焦化企業內部運輸煤炭、鐵礦(518,-6.00,-1.15%)等，全部改用軌道運輸。連云港制訂疏港礦石公轉鐵解決方案，鐵路疏港礦石增運400萬噸以上。
◎實施秋冬季重點行業錯峰生產。強化精準限停產，加大秋冬季工業企業生產調控力度，各地按要求針對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業，制定錯峰生產方案，實施差別化管理。
◎目標指標：到2020年，二氧化硫、氮氧化物、VOCs排放總量均比2015年下降20%以上；PM2.5濃度控制在46微克/立方米以下，空氣質量優良天數比率達到72%以上，重度及以上污染天數比率比2015年下降25%以上；確保全面實現“十三五”約束性目標。
◎積極推行區域、規劃環境影響評價，新建、改建、擴建鋼鐵、石化、化工、焦化、建材、有色等項目的環境影響評價，應滿足區域、規劃環評要求，其中化工、鋼鐵和煤電項目應符合江蘇省相關行業環境準入和排放標準。
◎到2020年10月底前，南京、徐州、常州、淮安、鎮江、宿遷等城市主城區范圍內鋼鐵、水泥、焦化、石化、化工、有色、平板玻璃(1314,3.00,0.23%)等重污染企業基本實施關停或搬遷。
◎加快構建鋼鐵行業協調發展新格局，所有搬遷轉移、產能并購或置換等鋼鐵冶煉項目，原則上只允許在沿海地區規劃實施。
◎嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產能。嚴格執行鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業產能置換實施辦法。
嚴防“地條鋼”死灰復燃和已化解過剩產能復產，列入去產能的鋼鐵企業退出時應一并退出配套的燒結、焦爐、高爐等設備。2020年底前鋼鐵產能壓減1750萬噸。到2020年前，徐州市冶煉產能比2017年下降30%以上，整合形成1-2家裝備水平高、長短流程結合、能耗排放低的大型鋼鐵聯合企業。
◎切實強化焦化行業的整治工作，有效降低全省鋼鐵行業污染物排放水平。
◎全省范圍內二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、VOCs全面執行大氣污染物特別排放限值。推進非電行業氮氧化物深度減排，鋼鐵等行業實施超低排放改造，城市建成區內焦爐實施爐體加罩封閉，并對廢氣進行收集處理。
◎2019年底前，具備鐵路、水路貨運條件的火電企業一律禁止公路運輸煤炭；大型鋼鐵、焦化企業內部運輸煤炭、鐵礦(518,-6.00,-1.15%)等，全部改用軌道運輸。連云港制訂疏港礦石公轉鐵解決方案，鐵路疏港礦石增運400萬噸以上。
◎實施秋冬季重點行業錯峰生產。強化精準限停產，加大秋冬季工業企業生產調控力度，各地按要求針對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業，制定錯峰生產方案，實施差別化管理。