10月30日，以“綠色鋼鐵、智慧制造”為主題的第七屆寶鋼學術年會在中國寶武中央研究院開幕。
來自23個國家和地區的行業協會、鋼鐵企業、科研院所及高校的450多位企業人士、專家學者匯聚一堂，聚焦時代變革，圍繞產業調整和轉型等熱點問題，分享技術創新成果和探索實踐，面向未來共商鋼鐵業發展大計。
中國金屬學會理事長、工程院院士干勇在題為《鋼鐵工業綠色智能發展》的大會報告中，闡述了互聯網時代下鋼鐵工業綠色發展的內涵，分析了當前鋼鐵工業綠色制造發展的現狀及趨勢，提出了大力強化環保節能的具體目標和措施舉措等。
在2017年11月召開的第十一屆中國鋼鐵年會上，干勇曾指出，站在新的歷史起點上，鋼鐵工業面臨的主要矛盾是產業結構與市場競爭需求不適應、綠色發展水平與生態環境需求不適應的矛盾。
“鋼鐵工業兩化融合(信息化和工業化的高層次的深度結合)逐步深入，形成了較完整的多層次的PCS-MES-ERP體系，但距智能制造要求還有很大差距。需要不斷提升數字化、網絡化、智能化水平。”干勇10月30日指出，主要體現在以下方面：工藝過程數學模型的適用性差；全流程計劃調度水平不高；全生命周期質量管控尚待打通；供應鏈協同存在較大差距；管控一體化水平有待提高等。
他表示，“十三五”流程制造業發展的總體任務在于：一是重點研發任務，旨在從全產業鏈、創新鏈視野審視我國與國際流程制造業的差距，基于綠色化與智能化集成研發的總體思路，重點圍繞制造流程結構優化、新一代生態產品技術提升、制造-服務智能化平臺建立、新型商業模式建立與運營四大關鍵路徑。
其次，提升全流程精細化、精準化和智能化水平；集成先進的產品在線檢測技術和全流程質量監控技術，提高產品及國家重大工程、高端裝備制造用關鍵產品質量穩定性、可靠性和適用性；實施材料基因組計劃，借助“分子制造”技術，催生新一代生態產品；利用大數據、云計算、物聯網等智能化手段，建立全流程制造與服務平臺；構建制造業與社會及其他產業互補的生態鏈及產業鏈。
寶鋼股份黨委書記、董事長戴志浩在學術年會上談到，“綠色鋼鐵，智慧制造”是全球鋼鐵行業最為關注的兩大主題，“綠色鋼鐵”關系企業的生存，“智慧制造”關系企業的發展。
在談及新技術對行業影響時，戴志浩認為，人工智能、新技術突飛猛進，成為全球新一輪產業變革的核心焦點。未來已來，人工智能正全面賦能各行各業，與制造業結合帶來的智能制造是新一輪產業變革的核心內容。無論是智能制造還是智慧制造，都是一場新的“工業革命”，代表著全球制造業的發展趨勢，是未來鋼廠的標志之一，也是鋼鐵企業實現高質量發展的必由之路。智慧制造不僅能促進制造業向高效率、高附加值的現代產業體系轉型升級，其本身亦蘊含著一系列新業態和新模式的增長空間，對傳統企業的操作方式、生產組織、供應鏈管理、商業模式提出全新的挑戰，必將帶來顛覆式的革新。鋼鐵企業是制造業的重要組成部分，要把握世界前沿技術發展方向，大力推進智慧制造，突破一批智慧制造關鍵技術，形成具有重大影響力的解決方案，促進生產制造、質量控制、設備管理、營銷管理、勞動效率等各方面能力大幅提升，促進全球鋼鐵企業轉型發展。
中國寶武黨委書記、董事長陳德榮在本次論壇上發表了對于“以技術革命推進鋼鐵生態圈綠色發展”的看法。陳德榮指出，必須在滿足環保約束的前提下，實現鋼鐵業的高質量發展。環保政策快速收緊、市場化調控手段的加強等，都推動著鋼鐵行業工藝創新聚焦到綠色制造技術方面。要解決制約中國鋼鐵業高質量發展存在的空間布局和組織結構不合理的兩大頑疾，必須借助外部推力。
報告指出，鋼鐵工藝技術的創新將重點聚焦到綠色制造技術方面來。過去兩百多年鋼鐵工藝技術革命的核心是解決“效率”問題，未來鋼鐵工藝技術革命的核心是要解決“清潔制造”問題。這既是越來越嚴格的外部環境的要求，也是鋼鐵產業自身發展的內在要求。他認為，城市與鋼廠的矛盾是中國社會短期特有的現象，必然會走向和諧共存。而要解決這一矛盾，目前以長流程為特色的鋼鐵生產工藝必須要向緊湊化制造工藝演變，減少消耗，降低排放。
陳德榮還介紹了中國寶武打造綠色鋼鐵生態圈的實踐。他談到，中國寶武成立以來，以打造“共建共享的鋼鐵生態圈”為使命，秉持“生態”理念，堅持綠色發展，以智能制造推動綠色生產，通過“綠色智能工廠—綠色智慧企業——綠色智慧產業”的漸進式建設進程，影響和輻射整個鋼鐵生態圈，推動生態圈各圈層綠色智慧轉型，努力成為城市與鋼廠和諧共存的典范。通過大手筆投入環保新技術和新裝備，確定低碳工藝技術創新路線圖，實現綠色低碳技術工藝創新探索性突破等，走出了一條產城融合、綠色發展之路。他指出，為了應對城市鋼廠的壓力，中國寶武謀求“分布式、網絡型、平臺化、短流程”布局結構，加快綠色產品的研發與制造；加快兼并重組步伐，通過聯合重組主動淘汰落后，推動行業綠色轉型。他表示，身處大變革時代，中國寶武以“全球鋼鐵業的引領者”為企業愿景，將不斷加大研發投入，引領中國乃至全球鋼鐵業走綠色發展之路。
來自23個國家和地區的行業協會、鋼鐵企業、科研院所及高校的450多位企業人士、專家學者匯聚一堂，聚焦時代變革，圍繞產業調整和轉型等熱點問題，分享技術創新成果和探索實踐，面向未來共商鋼鐵業發展大計。
中國金屬學會理事長、工程院院士干勇在題為《鋼鐵工業綠色智能發展》的大會報告中，闡述了互聯網時代下鋼鐵工業綠色發展的內涵，分析了當前鋼鐵工業綠色制造發展的現狀及趨勢，提出了大力強化環保節能的具體目標和措施舉措等。
在2017年11月召開的第十一屆中國鋼鐵年會上，干勇曾指出，站在新的歷史起點上，鋼鐵工業面臨的主要矛盾是產業結構與市場競爭需求不適應、綠色發展水平與生態環境需求不適應的矛盾。
“鋼鐵工業兩化融合(信息化和工業化的高層次的深度結合)逐步深入，形成了較完整的多層次的PCS-MES-ERP體系，但距智能制造要求還有很大差距。需要不斷提升數字化、網絡化、智能化水平。”干勇10月30日指出，主要體現在以下方面：工藝過程數學模型的適用性差；全流程計劃調度水平不高；全生命周期質量管控尚待打通；供應鏈協同存在較大差距；管控一體化水平有待提高等。
他表示，“十三五”流程制造業發展的總體任務在于：一是重點研發任務，旨在從全產業鏈、創新鏈視野審視我國與國際流程制造業的差距，基于綠色化與智能化集成研發的總體思路，重點圍繞制造流程結構優化、新一代生態產品技術提升、制造-服務智能化平臺建立、新型商業模式建立與運營四大關鍵路徑。
其次，提升全流程精細化、精準化和智能化水平；集成先進的產品在線檢測技術和全流程質量監控技術，提高產品及國家重大工程、高端裝備制造用關鍵產品質量穩定性、可靠性和適用性；實施材料基因組計劃，借助“分子制造”技術，催生新一代生態產品；利用大數據、云計算、物聯網等智能化手段，建立全流程制造與服務平臺；構建制造業與社會及其他產業互補的生態鏈及產業鏈。
寶鋼股份黨委書記、董事長戴志浩在學術年會上談到，“綠色鋼鐵，智慧制造”是全球鋼鐵行業最為關注的兩大主題，“綠色鋼鐵”關系企業的生存，“智慧制造”關系企業的發展。
在談及新技術對行業影響時，戴志浩認為，人工智能、新技術突飛猛進，成為全球新一輪產業變革的核心焦點。未來已來，人工智能正全面賦能各行各業，與制造業結合帶來的智能制造是新一輪產業變革的核心內容。無論是智能制造還是智慧制造，都是一場新的“工業革命”，代表著全球制造業的發展趨勢，是未來鋼廠的標志之一，也是鋼鐵企業實現高質量發展的必由之路。智慧制造不僅能促進制造業向高效率、高附加值的現代產業體系轉型升級，其本身亦蘊含著一系列新業態和新模式的增長空間，對傳統企業的操作方式、生產組織、供應鏈管理、商業模式提出全新的挑戰，必將帶來顛覆式的革新。鋼鐵企業是制造業的重要組成部分，要把握世界前沿技術發展方向，大力推進智慧制造，突破一批智慧制造關鍵技術，形成具有重大影響力的解決方案，促進生產制造、質量控制、設備管理、營銷管理、勞動效率等各方面能力大幅提升，促進全球鋼鐵企業轉型發展。
中國寶武黨委書記、董事長陳德榮在本次論壇上發表了對于“以技術革命推進鋼鐵生態圈綠色發展”的看法。陳德榮指出，必須在滿足環保約束的前提下，實現鋼鐵業的高質量發展。環保政策快速收緊、市場化調控手段的加強等，都推動著鋼鐵行業工藝創新聚焦到綠色制造技術方面。要解決制約中國鋼鐵業高質量發展存在的空間布局和組織結構不合理的兩大頑疾，必須借助外部推力。
報告指出，鋼鐵工藝技術的創新將重點聚焦到綠色制造技術方面來。過去兩百多年鋼鐵工藝技術革命的核心是解決“效率”問題，未來鋼鐵工藝技術革命的核心是要解決“清潔制造”問題。這既是越來越嚴格的外部環境的要求，也是鋼鐵產業自身發展的內在要求。他認為，城市與鋼廠的矛盾是中國社會短期特有的現象，必然會走向和諧共存。而要解決這一矛盾，目前以長流程為特色的鋼鐵生產工藝必須要向緊湊化制造工藝演變，減少消耗，降低排放。
陳德榮還介紹了中國寶武打造綠色鋼鐵生態圈的實踐。他談到，中國寶武成立以來，以打造“共建共享的鋼鐵生態圈”為使命，秉持“生態”理念，堅持綠色發展，以智能制造推動綠色生產，通過“綠色智能工廠—綠色智慧企業——綠色智慧產業”的漸進式建設進程，影響和輻射整個鋼鐵生態圈，推動生態圈各圈層綠色智慧轉型，努力成為城市與鋼廠和諧共存的典范。通過大手筆投入環保新技術和新裝備，確定低碳工藝技術創新路線圖，實現綠色低碳技術工藝創新探索性突破等，走出了一條產城融合、綠色發展之路。他指出，為了應對城市鋼廠的壓力，中國寶武謀求“分布式、網絡型、平臺化、短流程”布局結構，加快綠色產品的研發與制造；加快兼并重組步伐，通過聯合重組主動淘汰落后，推動行業綠色轉型。他表示，身處大變革時代，中國寶武以“全球鋼鐵業的引領者”為企業愿景，將不斷加大研發投入，引領中國乃至全球鋼鐵業走綠色發展之路。