10月26日,隨著天車將最后一支900A鋼軌緩緩吊入成品跺,大型軋鋼廠出口莫桑比克的1601噸25米UIC54熱軋焊接軌生產任務全部完成。經檢驗,各項性能完全滿足客戶要求,產品將于10月31日完成裝車發往客戶。此前,河鋼邯鋼公司重軌曾出口泰國、巴西、印度尼西亞等國家和地區。
此次出口莫桑比克的合同訂單,客戶對鋼軌表面尺寸、軌端平直度、定尺、抗拉強度、延伸率、鋼軌表面布氏硬度等都有嚴格要求。為此,大型軋鋼廠以技術專家包保產線為抓手,總結分析前期鋼軌生產中暴露的問題,制定詳細措施并嚴格落實標準化作業。
針對鋼軌內部質量問題,大型軋鋼廠不斷強化坯料驗收,確保內部裂紋氫含量不超過1.5PPM;針對加熱溫度造成的鋼軌頭尾尺寸波動問題,對加熱爐鋼坯頭尾分別進行控制,消除全長軋制中的自然溫降形成的尺寸波動。
為確保產品合格率,在生產中嚴格落實“七支一檢”制度,做到有問題及時發現、及時調整。通過采取低速咬入、高速軋制,有效防止了軋件頭部撞擊軋輥造成的啃傷粘鋼。充分利用停機檢查時間查看調整軋輥、導衛、軋槽狀態,有效避免了軌面劃傷問題。通過改變輥徑形成線速度差,消除扣頭現象,杜絕軋件與輥道的磕傷,確保了產品質量。