據(jù)了解，京雄城際鐵路全長92.783公里，線路北起北京樞紐李營線路所，南至雄安站，螺紋鋼主要應(yīng)用于該線路橋梁的建設(shè)上，與以往不同的是，此次鐵路橋梁建設(shè)所使用的關(guān)鍵、核心部件需要應(yīng)用鐵標(biāo)螺紋鋼。得知這一項(xiàng)目的招標(biāo)信息后，鞍鋼股份大型廠銷售人員高度重視，第一時(shí)間走訪用戶，持續(xù)跟蹤項(xiàng)目招標(biāo)進(jìn)展情況。在鞍鋼股份市場(chǎng)營銷中心的支持下，他們認(rèn)真準(zhǔn)備投標(biāo)文件，準(zhǔn)確預(yù)判市場(chǎng)波動(dòng)和價(jià)格參數(shù)，精準(zhǔn)分析對(duì)手策略，認(rèn)真做好該項(xiàng)目的投標(biāo)工作，最終成功拿下訂單。

如何適應(yīng)行業(yè)的要求，生產(chǎn)高端螺紋鋼產(chǎn)品，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，提升鞍鋼螺紋鋼的市場(chǎng)占有率一直是鞍鋼銷售人員、研發(fā)和生產(chǎn)思考最多的事情。今年鐵路系統(tǒng)制定的螺紋鋼標(biāo)準(zhǔn)剛一出爐，鞍鋼股份大型廠小型分廠就迅速跟進(jìn)，著手研發(fā)和完善各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備。據(jù)該分廠負(fù)責(zé)人介紹，相較于國標(biāo)螺紋鋼，鐵標(biāo)螺紋鋼的質(zhì)量要求更加嚴(yán)格，對(duì)螺紋鋼的成分、性能以及外形等都提出嚴(yán)格要求。針對(duì)螺紋鋼的硅含量、碳當(dāng)量以及負(fù)公差窄等問題，鞍鋼股份大型廠聯(lián)合煉鋼總廠共同攻關(guān)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝和技術(shù)參數(shù)，為高質(zhì)量生產(chǎn)提供技術(shù)保證。廣大職工嚴(yán)格把握各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，精細(xì)工藝操作，成功地解決多道生產(chǎn)難題，生產(chǎn)出鐵標(biāo)螺紋。

據(jù)了解，在激烈的市場(chǎng)中，鞍鋼螺紋鋼憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品性能，已經(jīng)進(jìn)入到建筑、橋梁、地鐵、高速公路、鐵路、電業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，被廣泛應(yīng)用到公主嶺管廊工程、長春地鐵、大連地鐵等重點(diǎn)工程。鞍鋼股份大型廠銷售室負(fù)責(zé)人告訴記者，由于鞍鋼螺紋鋼的質(zhì)量好，平均售價(jià)高于市場(chǎng)價(jià)格。