為適應(yīng)環(huán)保新要求，太鋼將實(shí)施煉焦用煤全火車運(yùn)輸系統(tǒng)納入綠色發(fā)展升級版新一輪節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目的重中之重加以快速實(shí)施。該項(xiàng)目自今年3月份正式啟動以來，項(xiàng)目部和設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸?shù)葐挝煌献鳎こ虘?zhàn)線干部職工加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日和休息日，克服場地狹窄、生產(chǎn)施工交叉作業(yè)等重重困難，僅用8個(gè)月時(shí)間就完成項(xiàng)目建設(shè)，比要求工期提前了兩個(gè)月。全火車運(yùn)煤系統(tǒng)11月1日正式投用。正常運(yùn)行的班次為一個(gè)班卸54節(jié)火車皮、一天共卸108節(jié)，可滿足生產(chǎn)需求。通過不斷摸索和優(yōu)化生產(chǎn)組織，現(xiàn)已具備按設(shè)計(jì)每天可卸車120節(jié)的能力。這意味著，今后將不再有大量的運(yùn)煤卡車進(jìn)出太鋼，相比公路運(yùn)煤，鐵路運(yùn)煤具有節(jié)能、環(huán)保、安全、快捷、全天候運(yùn)行等諸多優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，還可以簡化物流管理方式，節(jié)省物流成本。

該項(xiàng)目最大特點(diǎn)在于從設(shè)計(jì)、施工到投運(yùn)始終遵循“清潔生產(chǎn)、總量控制和增產(chǎn)減污”的原則，對項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水、廢氣等均采取了科學(xué)的治理措施，無論施工還是日后作業(yè)，其排放量均達(dá)到國家環(huán)保要求。項(xiàng)目采用清潔生產(chǎn)新工藝新技術(shù)，選用國內(nèi)同類型最先進(jìn)的管狀皮帶運(yùn)輸機(jī)、帶清掃裝置的門式螺旋卸車機(jī)和載波控制葉輪給煤機(jī)，不僅可以提高卸煤給料作業(yè)效率，節(jié)省人力，還能減少粉塵對環(huán)境的污染。此外，料倉采用空氣炮進(jìn)行內(nèi)部清理，空氣炮與自動卸煤裝置聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)自動控制，全過程體現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和清潔生產(chǎn)科學(xué)理念。