凌鋼股份近年來通過大規(guī)模的技術(shù)改造，形成了結(jié)構(gòu)合理的產(chǎn)品集群，主要產(chǎn)品有熱軋中寬帶鋼、螺紋鋼、圓鋼、線材、焊接鋼管等，特別是公司生產(chǎn)的螺紋鋼主要用于房屋、橋梁、道路等土建工程建設(shè)，是高鐵建設(shè)指定品牌和上期所交割品牌。近年來，凌鋼股份生產(chǎn)的螺紋鋼廣泛應(yīng)用于秦沈客運(yùn)專線、京滬高鐵、哈大高鐵、京廣高鐵、京沈高鐵、京雄高鐵等重點(diǎn)工程，在高鐵建設(shè)用鋼領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)和供貨經(jīng)驗(yàn)。

京沈高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的“一縱”京哈至京港澳通道的一段，向北經(jīng)哈大高鐵連接?xùn)|北高鐵網(wǎng)，未來北京至承德段建成通車后，經(jīng)北京樞紐接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，將形成東北地區(qū)又一進(jìn)出關(guān)高鐵通道。凌鋼股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司作為國(guó)家重點(diǎn)建筑用鋼生產(chǎn)企業(yè)，特別是位于遼寧西北部的凌源市這一得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)更有助于公司參與京沈高鐵建設(shè)。2014年初，公司組建了涵蓋技術(shù)、生產(chǎn)、銷售、物流等專業(yè)人員的“京沈高鐵項(xiàng)目部”以保障京沈高鐵建設(shè)用鋼需求。在具體操作過程中，公司按需排產(chǎn)，單獨(dú)碼放，備齊規(guī)格，優(yōu)先裝車，及時(shí)送達(dá)，保證了5年100余萬噸鋼材的及時(shí)供應(yīng)。

值得注意的是，凌鋼股份近年來實(shí)施普鋼轉(zhuǎn)特鋼戰(zhàn)略，逐步改變東北地區(qū)特鋼行業(yè)“東重西輕”的格局，更好地滿足東北西部和遼西裝備制造業(yè)的需求。有業(yè)內(nèi)人士表示，由于歷史原因，東北地區(qū)特殊鋼產(chǎn)能集中布局在東北東南部，其他區(qū)域沒有成規(guī)模的特鋼生產(chǎn)能力。凌鋼股份在特殊鋼領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不僅優(yōu)化了東北地區(qū)的優(yōu)特鋼產(chǎn)能布局，還能與遼寧阜新液壓裝備制造業(yè)，朝陽(yáng)市礦山、冶金、建材重型裝備制造業(yè)，盤錦石油裝備制造業(yè)、造船業(yè)和海洋工程裝備制造業(yè)，錦州和葫蘆島重型機(jī)械制造業(yè)、造船業(yè)等產(chǎn)業(yè)形成協(xié)同發(fā)展效應(yīng)，直接助推上述產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

天風(fēng)證券認(rèn)為，凌鋼股份作為東北地區(qū)最大的長(zhǎng)材生產(chǎn)企業(yè)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。一方面，東北振興的深入推進(jìn)將調(diào)整行業(yè)結(jié)構(gòu)，有利于行業(yè)集中度上升；另一方面，京沈高鐵等大型基建項(xiàng)目建設(shè)提升了公司產(chǎn)品需求。此外，公司積極布局雄安新區(qū)，抓住新區(qū)建設(shè)對(duì)基建鋼材需求的市場(chǎng)機(jī)遇，都有助于提升公司的盈利能力。