4月5日,隨著最后一根高速百米軌下線,河鋼邯鋼公司首批12000噸供濟南鐵路局的高速百米軌全部生產(chǎn)完畢。經(jīng)檢驗,產(chǎn)品各項指標均滿足客戶要求,已陸續(xù)發(fā)往客戶。這是公司第一次生產(chǎn)高速百米軌,標志著公司重軌生產(chǎn)創(chuàng)造了新的里程碑,邁上了新的臺階。
公司此前生產(chǎn)的百米重軌為普速軌,3月14日,大型軋鋼廠首次開始生產(chǎn)高速百米軌。該廠在生產(chǎn)前制訂了詳細的質(zhì)量提升方案,方案中包含全線25項重點難題攻關(guān)措施及時間節(jié)點,在生產(chǎn)中對提高質(zhì)量的保障措施進行了大幅改進,通過對軋鋼的高點問題、矯直的殘余應力問題以及補矯平直度的問題等高速難點進行逐項攻關(guān),班產(chǎn)和合格率取得歷史性突破。
為提高高速百米軌的表面質(zhì)量,該廠設(shè)計新的組合式矯直輥圈,降低矯直機對規(guī)格的影響,防止生產(chǎn)合格的鋼軌被矯直出質(zhì)量問題。采用測量矯直輥與牌坊的相對位置,對矯直機中心線優(yōu)化標定。優(yōu)化導衛(wèi)預裝的技術(shù)要點及BD區(qū)的孔型,對人工切割的流渣采用切割槍進行清理及立式矯直機吹風設(shè)施的正確安裝,減少矯印的產(chǎn)生。同時,加強產(chǎn)前確認的執(zhí)行力度,優(yōu)化軋鋼產(chǎn)前確認時間控制方案,設(shè)備配合產(chǎn)前確認的方案,解決軋鋼線上磨輥的便捷性問題。
為提高速百米軌尺寸質(zhì)量,該廠通過優(yōu)化差異化的加熱制度,將加熱溫度頭尾溫差由20攝氏度調(diào)整為10攝氏度,提高尺寸穩(wěn)定性;探索應用第3軋程U2有限參與軋制的方案,將此道次頭側(cè)壓下量增加了5%,成品鋼軌的高度波動減小,控制能力得到提升。
針對U75V鋼種的特點,該廠對萬能立輥及軋邊機孔型進行優(yōu)化,同時調(diào)整精軋區(qū)各架次不同輥軋制力在一定范圍內(nèi),保證各道次軋制穩(wěn)定,提升尺寸控制能力。該廠建立質(zhì)量信息的共享機制,成品調(diào)整工除正常7支檢驗外,每班次要對冷床上的鋼軌進行通長尺寸測量,并發(fā)在車間微信群,使主要崗位人員了解鋼軌通條尺寸狀態(tài),為下班成品調(diào)整工和矯直調(diào)整工提供參考依據(jù)。