全球體量最大的“中國制造”在爬坡過坎的轉型之路上正煥發(fā)出勃勃生機。
一季度，制造業(yè)增加值增速同比增長7.2%，高于去年同期0.2個百分點。其中，3月制造業(yè)增長9%，加快了3.4個百分點；高技術制造業(yè)和裝備制造業(yè)增加值同比分別增長7.8%和7.3%；技術改造投資同比增長16.9%。
老樹新芽春意濃。我國有最完善的工業(yè)體系、絕大多數(shù)主要工業(yè)品產(chǎn)量居全球第一，在創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)的賦能下，傳統(tǒng)制造業(yè)找到了轉型升級的新突破口和引擎，展現(xiàn)了中國制造的韌勁。
“聯(lián)想在上一財年逆勢增長，各大業(yè)務單元均取得優(yōu)異業(yè)績。個人電腦業(yè)務重奪全球第一，以24.6%的全球市場份額創(chuàng)歷史新高。這一切都說明過去聯(lián)想的轉型變革戰(zhàn)略是卓有成效的，聯(lián)想已經(jīng)實現(xiàn)涅槃重生。”在最近的聯(lián)想新財年誓師大會上，聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶表示。
“發(fā)動機制造是中國的一個產(chǎn)業(yè)短板，我們的夢想就是要把發(fā)動機做強。當一個企業(yè)擁有別人拿不走、學不會的技術時，才是真正邁向高端。”濰柴集團董事長譚旭光的底氣來自市場——4月底，濰柴動力發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一季度實現(xiàn)營業(yè)收入約452.11億元，同比增長15.30%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約25.91億元，同比增長34.99%。
創(chuàng)新是中國制造轉型升級的發(fā)動機。為了給這個發(fā)動機添薪續(xù)力，今年以來，制造強國重點工程持續(xù)推進，科技重大專項逐漸發(fā)力，人工智能突破關鍵核心技術“接榜掛帥”新機制開始建立，重大短板裝備、關鍵新材料、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等補短板工程陸續(xù)實施。目前，國家制造業(yè)創(chuàng)新中心已達10家，各地認定并培育了90余家省級制造業(yè)創(chuàng)新中心。
互聯(lián)網(wǎng)是中國制造轉型升級的催化劑。人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設步伐加快，重塑了制造業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)模式。
今年以來，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展和試點示范持續(xù)推進，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術向各領域加快滲透應用，兩化融合標準體系建設扎實推進。截至3月底，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)量快速增長，工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率達到69%，制造業(yè)“雙創(chuàng)”平臺普及率超過80%。
流水前波讓后波。代表創(chuàng)新方向、更具競爭力的先進制造業(yè)快速增長，新興產(chǎn)業(yè)勇攀高峰，創(chuàng)新活躍、成果豐富，引領著中國制造由大向強，在全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展中貢獻中國動能。
白洋淀智慧水務、深圳無人機警務、雄安自動駕駛、杭州馬拉松直播、成都5G公交環(huán)線、5G春晚直播、5G世園會等項目成功實施，3大運營商聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游加緊布局，5G應用的生動實踐讓人興奮不已。
5月7日，多次獲得世界冠軍的國產(chǎn)人工智能“星陣圍棋”與來自比利時的人工智能“里拉零”對陣，并戰(zhàn)勝了對方。近年來，中國人工智能論文數(shù)量和高被引數(shù)量均排在世界第一，人工智能人才擁有量和人工智能企業(yè)數(shù)量位列全球第二。盡管起步較晚，但中國已迅速成為人工智能科研大國之一，人工智能新興產(chǎn)業(yè)和市場應用處于領先地位，區(qū)域人工智能規(guī)劃和集群效應顯著。
一系列數(shù)據(jù)表明，新興產(chǎn)業(yè)一馬當先，動力強勁——
一季度，高技術產(chǎn)業(yè)增加值同比增長7.8%，增速高于全部規(guī)模以上工業(yè)1.3個百分點；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長6.7%，高于全部規(guī)模以上工業(yè)0.2個百分點。
一季度，技術含量和附加值較高的工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長。其中，3D打印設備、石墨烯、城市軌道車輛、新能源汽車、太陽能電池等產(chǎn)品，同比分別增長339.3%、55.6%、54.1%、48.2%和18.2%。
一季度，能有效支撐制造業(yè)轉型升級的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。電信業(yè)務總量同比增長達28%，互聯(lián)網(wǎng)和相關服務企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務收入增長10.4%。
中國制造有動力有韌勁更有潛力，這潛力來自國家政策的大力支持，減稅降費給中國制造注入了新動力。
4月1日起，制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從16%降至13%，制造企業(yè)紛紛曬出減稅“大紅包”———格力公司預計1年可減稅13億元，萬幫新能源集團1年可省下約1.1億元，北汽越野車公司2019年可減免增值稅及附加3520萬元……
減稅“大紅包”不僅給企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)等經(jīng)營活動創(chuàng)造了更好的條件，還令制造業(yè)生產(chǎn)和投資信心迅速恢復，有效激活實體經(jīng)濟。一季度，制造業(yè)投資同比增長4.6%。其中，高技術制造業(yè)投資同比增長11.4%，高技術服務業(yè)投資同比增長19.3%。一季度，裝備制造業(yè)增加值同比增長7.3%，比前2個月提高了3.4個百分點。
大體量巨艦也能調(diào)頭迎風破浪。加快轉型升級、堅定創(chuàng)新發(fā)展、積極提質(zhì)增效，中國制造正在經(jīng)受一番脫胎換骨的錘煉，在由大到強的路上堅定前行。