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于勇:培育差異化優(yōu)勢(shì) 讓產(chǎn)品成為技術(shù)和創(chuàng)新的載體

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-08-01  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1004
 
核心提示:7月29日,在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)五屆十次常務(wù)理事(擴(kuò)大)會(huì)議暨勞模表彰大會(huì)召開期間,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長,河鋼集團(tuán)黨委書記
 7月29日,在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)五屆十次常務(wù)理事(擴(kuò)大)會(huì)議暨勞模表彰大會(huì)召開期間,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長,河鋼集團(tuán)黨委書記、董事長于勇就當(dāng)前鋼鐵行業(yè)熱點(diǎn)問題接受了《中國冶金報(bào)》記者專訪。

“路徑自信”成就今日河鋼

今年是河鋼集團(tuán)重組成立的第11個(gè)年頭。經(jīng)過11年特別是黨的十八大以來的快速發(fā)展,河鋼從一家區(qū)域性傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè),成長為具有全球競爭力和世界品牌的多元化跨國集團(tuán)。在7月22日發(fā)布的2019年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜上,河鋼憑借509.21億美元的營業(yè)收入列第214位,這是河鋼連續(xù)11年登上世界500強(qiáng)榜單,較2018年上升了25位;與首次上榜世界500強(qiáng)相比,營業(yè)收入增長了112%,實(shí)現(xiàn)了翻番。取得這樣的成績,于勇認(rèn)為,主要得益于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的宏觀環(huán)境和高質(zhì)量發(fā)展的客觀要求。

改革開放40年來,中國鋼鐵行業(yè)取得了巨大進(jìn)步,擁有了全新的綠色制造理念,主體裝備總體達(dá)到了國際先進(jìn)水平,擁有了世界最先進(jìn)的產(chǎn)線和工藝配置,具備了成為世界一流企業(yè)的基礎(chǔ)條件。黨的十八大以來,隨著支撐我國經(jīng)濟(jì)高速增長的要素發(fā)生深刻變化,中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一個(gè)從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段的歷史性“窗口期”,客觀上要求企業(yè)把更多的精力從“增量”向“提質(zhì)”轉(zhuǎn)移,將企業(yè)最優(yōu)良的資源配置到產(chǎn)線上,從而讓裝備技術(shù)潛力得到充分釋放。

于勇介紹,以河鋼為例,近年來,河鋼持續(xù)發(fā)力市場和產(chǎn)品,并購全球最大的鋼鐵材料營銷服務(wù)商瑞士德高公司,成為世界上營銷網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)的鋼鐵企業(yè)之一;收購海爾特鋼,打通了進(jìn)軍高端家電用鋼市場的戰(zhàn)略通道;從恒大國能新能源汽車天津工廠打樁建廠開始,就派出技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供EVI(供應(yīng)商先期介入)服務(wù),將鋼鐵產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條延伸嵌入到汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。一系列理念變革、商業(yè)模式創(chuàng)新及營銷體制轉(zhuǎn)變,激活了河鋼一流裝備蘊(yùn)藏的巨大潛力;高端產(chǎn)品比例由2014年的29%增長為今年上半年的72%,成為國內(nèi)最大家電用鋼、第二大汽車用鋼供應(yīng)商和核電、海洋工程、建筑橋梁用鋼領(lǐng)軍企業(yè)。“客戶高度決定產(chǎn)品高度,產(chǎn)品高度決定企業(yè)高度。未來,企業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)將體現(xiàn)在追趕客戶的速度上。”于勇說。

5G技術(shù)將推動(dòng)鋼鐵行業(yè)競爭模式轉(zhuǎn)變

當(dāng)今時(shí)代,以5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為代表的新一代信息技術(shù),正在催生新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命。我國大力推進(jìn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,正在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長由規(guī)模數(shù)量型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變,這為工業(yè)制造領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展開辟了廣闊空間。“作為直接服務(wù)高端制造的鋼鐵產(chǎn)業(yè),通過與數(shù)字化技術(shù)的深度融合,必將引發(fā)制造業(yè)的深刻變革。”于勇認(rèn)為。

鋼鐵智能制造將從提升鋼鐵制造過程中新鋼種高效研發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定生產(chǎn)能力、柔性化生產(chǎn)組織能力、能效成本綜合控制能力等方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)與定制式制造相融合,極大提升鋼鐵企業(yè)綜合競爭力。

于勇認(rèn)為,在高質(zhì)量發(fā)展階段,鋼鐵已經(jīng)不再是簡單工業(yè)產(chǎn)品的概念,而是匯聚了現(xiàn)代社會(huì)中科技、人才、創(chuàng)新、金融、商業(yè)模式等最活躍的因素。“培育差異化優(yōu)勢(shì),讓產(chǎn)品成為技術(shù)和創(chuàng)新的載體。”他強(qiáng)調(diào),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)特別是5G技術(shù)真正進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域,將推動(dòng)鋼鐵行業(yè)由單一企業(yè)競爭轉(zhuǎn)變?yōu)槠脚_(tái)經(jīng)濟(jì)體的競爭,推動(dòng)整合鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的生產(chǎn)商、貿(mào)易商、用戶、金融機(jī)構(gòu)、物流配送機(jī)構(gòu)、技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)等多種資源,實(shí)現(xiàn)共同經(jīng)營、共享成果、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),提升效率、降低成本,并能更高效地服務(wù)于客戶。因此,鋼鐵企業(yè)應(yīng)緊抓新一代信息技術(shù)發(fā)展應(yīng)用的歷史機(jī)遇,以創(chuàng)新思維、創(chuàng)新機(jī)制、創(chuàng)新模式和創(chuàng)新技術(shù)為核心,推進(jìn)制造智能化、企業(yè)決策智能化、大數(shù)據(jù)集成應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)協(xié)同應(yīng)用,以數(shù)字化技術(shù)驅(qū)動(dòng)鋼鐵行業(yè)加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,培育市場競爭新優(yōu)勢(shì),率先實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

“河鋼擁有70多條產(chǎn)線,具備數(shù)字化技術(shù)、智能制造等廣闊的應(yīng)用場景。未來的智慧河鋼,將不僅僅是大家看到的傳統(tǒng)意義上的高爐轉(zhuǎn)爐,而是將5G等新一代ICT技術(shù)(信息通信技術(shù))、云計(jì)算、人工智能與制造工藝流程技術(shù)緊密結(jié)合,成為連接、開放、智能的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),成為鋼鐵制造向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化發(fā)展的高科技企業(yè)。”談及未來,于勇滿懷憧憬。

推進(jìn)超低排放改造要與高質(zhì)量發(fā)展相結(jié)合

堅(jiān)持節(jié)約優(yōu)先、保護(hù)優(yōu)先、自然恢復(fù)為主的方針,形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)方式,是黨的十九大報(bào)告中提出的明確要求。

“節(jié)能減排,實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展,是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路,也是鋼鐵行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。”于勇表示,“近年來,河鋼強(qiáng)化國有企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng),累計(jì)投入195億元,實(shí)施了460多個(gè)重點(diǎn)節(jié)能減排和污染治理項(xiàng)目,推廣應(yīng)用了一大批節(jié)能減排新工藝、新技術(shù),主要能源環(huán)保指標(biāo)居國內(nèi)一流甚至領(lǐng)先水平,被譽(yù)為‘世界最清潔的鋼廠’,憑借‘城市中水替代地表水、深井水作為鋼鐵生產(chǎn)唯一水源’項(xiàng)目,河鋼獲得世界鋼鐵工業(yè)可持續(xù)發(fā)展卓越獎(jiǎng),成為我國第一個(gè)獲此殊榮的企業(yè)。‘十三五’以來,河鋼在國內(nèi)率先提出并實(shí)施‘六位一體’總布局的綠色發(fā)展戰(zhàn)略,深入推進(jìn)綠色制造、加快發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)、研發(fā)應(yīng)用綠色產(chǎn)品、穩(wěn)步推進(jìn)綠色采購、系統(tǒng)優(yōu)化綠色物流、培育打造綠色礦山,持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)綠色發(fā)展,樹立起了中國鋼鐵企業(yè)的綠色品牌形象。

他指出,當(dāng)前,鋼鐵工業(yè)簡單的綠色化和節(jié)能減排階段已經(jīng)過去,進(jìn)入了復(fù)雜、難度大、投入多的綠色化和節(jié)能減排階段。《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》不僅對(duì)末端治理后的超低排放指標(biāo)提出了明確要求,而且提高了全過程、全系統(tǒng)、全產(chǎn)業(yè)鏈的污染治理要求。這些要求代表了當(dāng)今時(shí)代全球鋼鐵業(yè)最嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)排放指標(biāo)和要求。“尤其是在煙氣排放控制、多污染物協(xié)同治理、脫硫脫硝等領(lǐng)域,不能僅僅依靠對(duì)傳統(tǒng)工藝進(jìn)行整改提升,更需要從源頭治理上實(shí)現(xiàn)減排,力爭在工藝技術(shù)上實(shí)現(xiàn)重大創(chuàng)新和突破。”于勇強(qiáng)調(diào),“相比傳統(tǒng)工藝的改進(jìn),源頭治理和技術(shù)創(chuàng)新更具有生命力,具有競爭力,也更代表行業(yè)發(fā)展的方向。”

他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),推進(jìn)超低排放改造要與高質(zhì)量發(fā)展相結(jié)合,建議社會(huì)的監(jiān)督激勵(lì)機(jī)制一定要導(dǎo)向那些環(huán)保水平先進(jìn)的企業(yè)。監(jiān)管不能讓環(huán)保績效優(yōu)的企業(yè)“憂慮”,而要讓環(huán)保績效優(yōu)的企業(yè)更加優(yōu)異,一定要樹立環(huán)保標(biāo)桿企業(yè)。

 
 
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