以往火車皮無(wú)煙煤進(jìn)廠后直接卸至新區(qū)600米貨場(chǎng)15道反面貨位，若新區(qū)煤粉倉(cāng)內(nèi)煤粉倉(cāng)位下降，再通過汽車倒運(yùn)至煤粉倉(cāng)，產(chǎn)生不少的運(yùn)輸費(fèi)用。該廠生產(chǎn)科牽頭制定改造方案，在龍門吊與煤粉倉(cāng)位中間增加兩個(gè)下料斗，以及一根“7”字型皮帶，以實(shí)現(xiàn)無(wú)煙煤自供。裝滿煤粉的火車皮開至下料斗旁，龍門吊直接將火車皮內(nèi)的煤粉用抓斗抓至下料斗內(nèi)，再通過皮帶運(yùn)至煤粉倉(cāng)。改造后不僅節(jié)省了汽車倒運(yùn)費(fèi)，還將貨位騰出，以備原燃料大量進(jìn)廠儲(chǔ)料所需，可謂一舉兩得。

另外，老廠區(qū)之前沒有無(wú)煙煤堆放場(chǎng)地，所有的無(wú)煙煤全部被卸在新區(qū)600米貨場(chǎng)，再通過汽車倒運(yùn)的方式從新區(qū)運(yùn)至老區(qū)噴煤倉(cāng)。為消除這一短板，該廠將老區(qū)15道貨場(chǎng)硬化，用來(lái)堆放無(wú)煙煤。有了存儲(chǔ)場(chǎng)地，火車皮無(wú)煙煤可直接卸在老區(qū)，汽車倒運(yùn)費(fèi)用從原來(lái)的2.31元/噸降至1.79元/噸。

通過變革新老區(qū)的無(wú)煙煤進(jìn)倉(cāng)方式，湘東煉鐵廠無(wú)煙煤運(yùn)輸費(fèi)用降低不少，從3月份最高的68907元降至8月份的20045.84元，降幅高達(dá)70.9%。