最近，安賽樂(lè)米塔爾和湖南華菱集團(tuán)在中國(guó)共同投資了一家新企業(yè) Valin ArcinorMittal Auto Sheet Co.Ltd.新鋼廠的年生產(chǎn)能力為150萬(wàn)噸。生產(chǎn)高強(qiáng)度，高附加值的汽車線圈，以滿足中國(guó)汽車行業(yè)不斷增長(zhǎng)的需求。為了滿足市場(chǎng)需求，中國(guó)目前每年進(jìn)口約200萬(wàn)噸汽車鋼，而中國(guó)汽車鋼需求正以每年約10%的速度增長(zhǎng)。新的鋼鐵廠位于湖南省婁底市。預(yù)計(jì)該鋼廠將成為中國(guó)汽車鋼的主要供應(yīng)商之一，并取代部分進(jìn)口鋼材。
對(duì)于安賽樂(lè)米塔爾來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走，而且未來(lái)充滿不確定性。 2005年，安賽樂(lè)米塔爾收購(gòu)了湖南華菱鋼鐵有限公司約30%的股份，成為第一家也是唯一一家在中國(guó)大型鋼鐵公司中擁有股份的外國(guó)鋼鐵公司。在收購(gòu)了華菱鋼鐵公司的股份之后，該公司計(jì)劃收購(gòu)中國(guó)另一家國(guó)有企業(yè)萊蕪鋼鐵公司38%的股份，但事實(shí)證明，這一步對(duì)于安賽樂(lè)米塔爾來(lái)說(shuō)太快了，這導(dǎo)致了中國(guó)有關(guān)部門。擔(dān)心這將是大規(guī)模進(jìn)入中國(guó)鋼鐵業(yè)的開端，而中國(guó)鋼鐵業(yè)是中國(guó)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。萊蕪鋼鐵股份有限公司最終收購(gòu)股份失敗，隨后在與包頭鋼鐵股份有限公司進(jìn)行合作談判時(shí)遇到了進(jìn)一步的挫折。
盡管如此，安賽樂(lè)米塔爾并沒(méi)有放棄繼續(xù)收購(gòu)中國(guó)鋼鐵公司股票的努力，而只是通過(guò)另一種渠道。 2007年，安賽樂(lè)米塔爾收購(gòu)了東方集團(tuán)28%的股份，該集團(tuán)在中國(guó)大陸擁有鋼鐵生產(chǎn)資產(chǎn)，并在香港上市。此后，安賽樂(lè)米塔爾控制東方集團(tuán)的計(jì)劃遭到了中國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)的反對(duì)。目前，安賽樂(lè)米塔爾仍持有東方集團(tuán)的少數(shù)股權(quán)。
2005年，安賽樂(lè)米塔爾開始收購(gòu)中國(guó)鋼鐵公司的股份，促使中國(guó)政府重新考慮開放鋼鐵業(yè)的政策。此前，有關(guān)政府部門認(rèn)為，這種合作將有助于中國(guó)鋼鐵公司進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)，并且更容易獲得鋼鐵生產(chǎn)的原材料。更重要的是，中國(guó)認(rèn)為，與外國(guó)鋼鐵公司的這種合作可以獲得所需的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。但是，由于中國(guó)鋼鐵公司擔(dān)心安賽樂(lè)米塔爾在中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的存在會(huì)擠壓其市場(chǎng)份額，中國(guó)政府的觀念已經(jīng)改變。此外，中國(guó)政府還質(zhì)疑其新的鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)不會(huì)成功地轉(zhuǎn)讓給中國(guó)鋼鐵公司。
對(duì)于安賽樂(lè)米塔爾公司(ArcelorMittal)，該公司因未能為其中國(guó)合作伙伴Valin Steel提供技術(shù)支持而受到批評(píng)，這就是為什么該公司沒(méi)有繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的原因。關(guān)鍵點(diǎn)。作為回應(yīng)，安賽樂(lè)米塔爾(ArcelorMittal)加快了與華菱鋼鐵(Valin Steel)的合作，并同意繼續(xù)在中國(guó)建設(shè)汽車和電工鋼項(xiàng)目。
為解決在中國(guó)遇到的問(wèn)題，安賽樂(lè)米塔爾花了9年的時(shí)間找到了正確的答案，這是與華菱集團(tuán)合資的汽車板廠，為公司提供了新的發(fā)展起點(diǎn)。現(xiàn)在，安賽樂(lè)米塔爾公司意識(shí)到在中國(guó)的未來(lái)是生產(chǎn)高附加值的鋼，例如汽車用鋼，這是中國(guó)為數(shù)不多的產(chǎn)能過(guò)剩的鋼之一。 2013年，中國(guó)汽車產(chǎn)量超過(guò)2000萬(wàn)輛。拉克西米米塔爾(Laxmi Mittal)堅(jiān)信，中國(guó)對(duì)高級(jí)汽車鋼的需求將繼續(xù)具有巨大的潛力。例如，安賽樂(lè)米塔爾(ArcelorMittal)生產(chǎn)的超輕型汽車面板的需求將非常高。
目前，拉克西米米塔爾(Laxmi Mittal)并未就未來(lái)是否會(huì)在中國(guó)進(jìn)行更多投資給出任何答案，而僅表示在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行投資是否取決于公司各個(gè)項(xiàng)目的未來(lái)發(fā)展。目前，安賽樂(lè)米塔爾尚未在亞洲和世界其他地區(qū)實(shí)施進(jìn)一步的短期擴(kuò)張計(jì)劃。如果美洲和歐洲需要更多的鋼鐵，也就是說(shuō)，當(dāng)上述兩個(gè)地區(qū)的鋼鐵需求回升時(shí)，可以通過(guò)增加現(xiàn)有產(chǎn)能的產(chǎn)能利用率來(lái)滿足安賽樂(lè)米塔爾的需求。
盡管中國(guó)已開始允許外國(guó)公司在中國(guó)建立自己的鋼廠進(jìn)行討論，但外國(guó)公司在中國(guó)建設(shè)鋼廠方面仍面臨許多挑戰(zhàn)。當(dāng)前，中國(guó)鋼鐵行業(yè)正在努力解決巨大的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，而今年一季度，重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)虧損已達(dá)23億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即使允許外國(guó)投資者開始在華收購(gòu)，中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的現(xiàn)狀也不足以吸引外國(guó)投資者在中國(guó)進(jìn)行收購(gòu)。目前，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正在放緩，鋼廠正承受著來(lái)自政府的巨大壓力，要求其降低鋼鐵產(chǎn)能并達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)一些鐵礦石生產(chǎn)商的說(shuō)法，放寬中國(guó)鋼鐵行業(yè)的投資限制無(wú)疑將吸引外國(guó)公司，尤其是在預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)鋼鐵需求將繼續(xù)增長(zhǎng)的情況下。但是，考慮到中國(guó)鋼鐵行業(yè)的投資政策轉(zhuǎn)變將涉及大量利益相關(guān)者，因此可能不會(huì)很快出臺(tái)明確決定放松中國(guó)鋼鐵行業(yè)投資限制的政策。