近年來，永鋼大力推進(jìn)智能制造，通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)與生產(chǎn)制造的深度融合，利用智能感知、人機(jī)交互、機(jī)器人、多工序的關(guān)聯(lián)優(yōu)化技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)車間現(xiàn)有裝備進(jìn)行全面優(yōu)化。
2018年8月，煉鋼二廠智能煉鋼車間8#連鑄機(jī)上線首臺(tái)自動(dòng)噴號(hào)機(jī)器人；2019年11月，煉鋼二廠智能煉鋼車間5#連鑄機(jī)上線第二臺(tái)自動(dòng)噴碼機(jī)器人。
“相比之前員工手動(dòng)噴號(hào)，自動(dòng)噴號(hào)機(jī)器人可以標(biāo)注出鑄坯的流次、支號(hào)等詳細(xì)信息，一旦鑄坯出現(xiàn)問題，可以做到精準(zhǔn)追溯，及時(shí)找出原因。”煉鋼二廠連鑄作業(yè)長(zhǎng)白曉路說，自動(dòng)噴號(hào)機(jī)器人不僅噴碼清晰度高、效率高、耐高溫，還能連續(xù)不間斷工作，“每天只需點(diǎn)檢一遍，它們就能精確無誤的開始工作了。”
與8#連鑄機(jī)動(dòng)噴號(hào)機(jī)器人相比，5#連鑄機(jī)自動(dòng)噴碼機(jī)器人顯得更加有個(gè)性，穿著一套銀色的隔熱服。“5#連鑄機(jī)自動(dòng)噴碼機(jī)器人投用至今，一直保持著穩(wěn)定的工作狀態(tài)，從未發(fā)生過故障。”白曉路說。
“包括自動(dòng)噴號(hào)機(jī)器人在內(nèi)，智能煉鋼車間還有滑板擋渣機(jī)器人、連鑄機(jī)自動(dòng)配水機(jī)器人、連鑄機(jī)自動(dòng)振動(dòng)機(jī)器人、投彈測(cè)溫系統(tǒng)、上料機(jī)器人、連鑄自動(dòng)加渣機(jī)器人等18套在線機(jī)器人。”煉鋼二廠電氣主管盧浩說，目前，智能煉鋼車間生產(chǎn)設(shè)備的智能化比例已經(jīng)達(dá)到了93.33%。
智能制造是推動(dòng)鋼鐵企業(yè)質(zhì)量提升、效益升級(jí)的強(qiáng)大引擎，近年來，永鋼堅(jiān)持科技創(chuàng)新，著力提升自動(dòng)化水平，積極投入建設(shè)智能車間，已成為業(yè)界的典型示范。目前，永鋼已有智能煉鋼生產(chǎn)車間、電爐大棒智能生產(chǎn)車間、精品線材智能生產(chǎn)車間、智能煉鐵車間4個(gè)江蘇省示范智能車間，以及3個(gè)蘇州市示范智能車間。截止到2019年12月，永鋼兩化融合指數(shù)評(píng)估得分74.76分，高于全國93.28%的企業(yè)，高于鋼鐵行業(yè)中96.60%的企業(yè)。
