現代制鐵2日表示,由于全球新冠肺炎疫情的影響薄板熱軋從今年4月開始減產，6月沒有接到訂單,決定停止唐津制鐵所電爐熱軋(薄板熱軋)工廠運轉。薄板熱軋工廠從2005年5月開始商業化生產，年產能為100萬噸左右，至今已有15年之久?？紤]現代制鐵公司的整體生產能力為2400萬噸,此次中斷生產的規模雖然不大,但隨著訂單的急劇減少,目前行業狀況表現出困難的一面。據分析,與高爐(熔爐)相比,電爐的收益性較低,生產量容易調整,因此先中斷了電爐運行。

浦項制鐵也推遲了光陽制鐵所3號高爐原計劃上月28日重新開工的時間。光陽制鐵廠3號高爐自今年2月開始維修改建，共投入4000億韓元，內部容積已變成5500立方米的超大型高爐。由于熔化鐵礦石生產鐵水的高爐一旦開工,就很難停止生產,鐵水產量也難以大幅度調整。所以在需求尚未恢復的情況下,浦項制鐵推遲重啟開工的時間。業內人士預計,考慮全球鋼鐵需求恢復時間,本月底將重啟生產。

本月2日,國內造船企業宣布獲得卡塔爾大規模的液化天然氣(LNG)船訂單,這是令鋼鐵企業振奮人心的消息。但目前全球對包括汽車在內的主要前沿產業的需求尚未大幅恢復，鋼鐵企業依然面臨困境。歐美普遍認為,即使全球經濟恢復正常,整個工業供應鏈的恢復也需要相當長的時間,鋼鐵需求今年全年都將陷入低迷。（每日經濟）