服務優先，全力對接市場、現場

做客戶最信任的供應商。“新車型就要上市了，我們得抓緊時間了解客戶對產品的反饋。”“對，我還想再看看產品性能方面有哪些可以改進的地方。”……幾個月來，汽車用鋼實驗室的工作節奏并沒有被突如其來的疫情干擾，節奏反而比疫情前更快了。

今年初，受新冠肺炎疫情影響，汽車用戶產銷量雙雙斷崖式下滑，隨之而來的是汽車用鋼銷量持續走低。汽車用鋼EVI團隊積極響應鋼研院黨委發出的“應對嚴峻形勢，聚力提質增效”倡議，充分發揮自身獨特優勢，以“顧客第一，服務優先”為原則，全力對接市場和現場。

該團隊在與用戶進行對接時，克服疫情造成的出差不便等困難，將過去需要同用戶面對面溝通的工作“搬”到了線上。短短數月，利用在線云會議形式，該團隊與廣汽開展了14次會議交流，初步確定了4個車型6大類10余個項目，保證先進高強鋼的推廣及2020年新車型技術合作，進一步鞏固了鞍鋼汽車用鋼的市場份額。

在與該團隊的合作中，客戶的態度從最初的試試看轉變為充分信任鞍鋼的技術實力和研發能力。10余年間，該團隊先后開辟了汽車用鋼模具調試技術服務、汽車用鋼逆向輔助分析技術服務、新車型輕量化技術服務、材料個性化分析服務等一系列汽車用鋼技術服務領域，團隊人數也由2人增加到16人，為鞍鋼培養了一批EVI技術骨干，助力公司搶占市場先機，為公司創造效益。

技術至上，科研態度求真務實

受疫情影響，車企迫切需要更多新車型出現，為低迷的汽車市場注入一劑“強心針”。因此，該團隊成員的工作量不降反增。秉承“以技術為紐帶連接客戶實現雙贏”的追求，在準確把握用戶實際需求，開展“技術營銷”的背景下，汽車用鋼EVI團隊完成了華晨V5新車型輕量化項目，為客戶提供個性化輕量化方案24項，方案采用率達到60%以上。此舉助力鞍鋼開拓新市場，帶動了鞍鋼汽車鋼的大批量認證，提升了鞍鋼汽車鋼的品牌知名度。

該團隊時刻銘記“科研人員”工作職責，牢記國家“科技興邦”號召，深耕應用技術研發領域，以做強做精汽車用鋼應用研究為己任，確保鞍鋼汽車用鋼應用技術滿足市場要求，達到國內一流水平。用戶這樣評價他們：“鞍鋼能夠以求真務實的科研態度解決我們的實際問題，做實事必然會產生實效。”

“汽車行業比較特殊，客戶是否接受你，最關鍵的不是錢的事，技術才是談判的基礎。”這一點，該團隊負責人林利在很久之前就已經意識到了。在保質保量完成材料設計的基礎上，該團隊甚至刷新了車型輕量化設計優化迭代周期——疫情期間，他們將優化周期從過去的30天成功縮短至20天，不僅滿足了用戶對新車型的急切需求，而且為客戶后續優化設計爭取了寶貴時間。

全程介入，全程服務，與客戶攜手共進、共克時艱，爭做客戶信賴的材料供應商。如今，新車型上市的日子越來越近，隨著銷售量的增加，鞍鋼的供貨量也會隨之增加，他們需要做的還有很多。

未來，汽車用鋼EVI團隊將繼續堅持技術至上，努力與車企攜手共進，一同提高中國汽車質量，將更優質的汽車開入尋常百姓家。