那么關(guān)于滬蘇通鐵路中的“永鋼元素”，你知道嗎？

高鐵站的綠色

永鋼集團(tuán)旗下子公司精筑集團(tuán)承接了張家港AI城際空間站首期啟動(dòng)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程，工程內(nèi)容涵蓋了進(jìn)出高鐵站的主要道路。

道路綠化建設(shè)

由于工期緊，任務(wù)重。6月5日開始，精筑集團(tuán)克服天氣等不利因素，組織人員大干搶工，加緊塘橋鎮(zhèn)人民路、北京路建設(shè)，并對(duì)道路沿線進(jìn)行綠化施工，日平均施工人員達(dá)百余人，高峰期施工人員近400人，僅用25天，完成了所有綠化施工，按時(shí)完成節(jié)點(diǎn)工期。

高鐵站的灰色

今年2-3月，受疫情影響，鐵路工程站房綜合體項(xiàng)目基本未進(jìn)行施工，為加快施工進(jìn)度，鐵路工程項(xiàng)目組加班加點(diǎn)，追趕進(jìn)度，精筑集團(tuán)施工班組積極配合項(xiàng)目組，做好24小時(shí)混凝土需求保障，最終圓滿完成任務(wù)。

高鐵客運(yùn)站房建設(shè)

高鐵站的熒光色

焊接聲、切割聲，焊花化作夜晚最耀眼的星辰。

工人們加班加點(diǎn)

高鐵新城項(xiàng)目是精筑集團(tuán)重點(diǎn)建設(shè)工程，為全面助力滬蘇通鐵路張家港站7月1日順利啟用，精筑集團(tuán)全線開啟了晝夜施工模式，人歇機(jī)不歇，“白加黑”連續(xù)不間斷工作。晚上，大家的身影在工地上來回穿梭，相互協(xié)調(diào)配合，挑燈夜戰(zhàn)，與時(shí)間賽跑，確保工程按期完成。他們奔忙的背影化作高鐵站那一抹最亮眼的熒光色。

鐵路沿線的紅色

永鋼集團(tuán)旗下聯(lián)峰金盾參與了此次滬蘇通鐵路張家港沿線的智能安防體系建設(shè)工作。

張家港沿線護(hù)路站監(jiān)控中心

為了能夠高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高質(zhì)量的完成鐵路沿線防控體系建設(shè)，近三個(gè)月以來，聯(lián)峰金盾克服疫情帶來的影響，在市政法委、市公安局信科大隊(duì)、鐵路派出所的全力支持下，搶抓工期，從圖像、聲音、警報(bào)等方面實(shí)施全方位治安防控措施建設(shè)，完成285路視頻監(jiān)控、全線電子圍欄周界防護(hù)系統(tǒng)、600個(gè)巡更點(diǎn)位以及廣播系統(tǒng)防水音柱的建設(shè)安裝工作，為滬蘇通鐵路張家港沿線的安全運(yùn)行拉起了一根紅色警戒線。

大橋的銀色

作為滬蘇通鐵路全線的控制性工程——滬蘇通長江公鐵大橋，連接南通市(通州區(qū))和蘇州市(張家港市)，是目前世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋。

螺紋鋼

為了能夠保證大橋安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)，永鋼集團(tuán)供應(yīng)了HRB400和HRB400E螺紋鋼10萬余噸，其中3萬多噸被應(yīng)用于滬蘇通長江公鐵大橋的橋墩、主塔、預(yù)制梁的建設(shè)當(dāng)中，材質(zhì)完全符合安全建設(shè)要求。