7月7日，中國(guó)科學(xué)院院士吳一戎一行來到濟(jì)鋼廠區(qū)調(diào)研空天信息科技館，觀看凈空防御系統(tǒng)反制無人機(jī)演示，見證首批空間行波管下線。記者了解到，濟(jì)鋼與中科院合作的低空防務(wù)板塊已經(jīng)起勢(shì)，這距離濟(jì)鋼關(guān)停生產(chǎn)線剛好三年，新濟(jì)鋼全面跨界轉(zhuǎn)型。
從“靠鋼吃飯”到“棄鋼發(fā)展”，濟(jì)鋼集團(tuán)正在沖刺300億元的營(yíng)收目標(biāo)，力爭(zhēng)恢復(fù)到主業(yè)關(guān)停前的水平。
在濟(jì)鋼城市礦產(chǎn)科技有限公司大院內(nèi)，120輛渣土車整齊地排成隊(duì)列，一塵不染。國(guó)企涉足渣土運(yùn)輸行業(yè)，濟(jì)鋼是第一家。“我們?cè)瓉砭褪菨?jì)鋼的運(yùn)輸公司，主業(yè)關(guān)停之后，開始二次創(chuàng)業(yè)。從名字上也能看出來，要在城市里挖礦淘金。”濟(jì)鋼城市礦產(chǎn)科技有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理李賜波說，主業(yè)關(guān)停之后，運(yùn)輸公司此前的廠內(nèi)倒運(yùn)、鋼材外發(fā)等主營(yíng)業(yè)務(wù)一夜歸零，500多名員工分流安置之后還剩下200多人，500多輛貨車報(bào)廢，有120輛車的通勤客車車隊(duì)解散，70多輛小車改成了出租車公司。這個(gè)年收入4億元、利潤(rùn)數(shù)百萬的二級(jí)公司，關(guān)停第一個(gè)月虧損1000多萬元。
“最初就跟著客戶走！”客戶到哪兒采購(gòu)鋼材就跟到哪里服務(wù)，業(yè)務(wù)員的足跡遍布大江南北，之前非主流的鋼貿(mào)業(yè)務(wù)成為頂梁柱。36歲的曹義轉(zhuǎn)崗，原來只會(huì)煉鐵的他要學(xué)會(huì)怎么賣鋼，如何跟客戶打交道。離開鋼廠做鋼鐵銷售，難度不言而喻。他們先后在廣東順德、日照、淄博等地站住了腳，首次把山鋼的產(chǎn)品打入了美的、格蘭仕等家電龍頭企業(yè)。憑著對(duì)鋼鐵行業(yè)的熟悉，他們把廢鋼回收業(yè)務(wù)也做得風(fēng)生水起，在日照投資2.64億元建成了金屬資源綜合利用項(xiàng)目。
這些快盈項(xiàng)目在初期穩(wěn)住了軍心，解決了“吃飯”問題后，濟(jì)鋼瞄準(zhǔn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，引進(jìn)建筑廢棄物移動(dòng)破碎產(chǎn)線，“吞進(jìn)”建筑垃圾“吐出”可再利用的混凝土原料，目前正在延伸產(chǎn)業(yè)鏈，計(jì)劃進(jìn)入商混行業(yè)。此外，利用原有廠址投資1.1億元新上了報(bào)廢汽車拆解項(xiàng)目，年拆解能力達(dá)5萬輛，向城市廢物掘金挖礦，從之前的排放型企業(yè)逐步向消納型企業(yè)轉(zhuǎn)變。“2018年?duì)I收額達(dá)到20多億元，2019年接近60億元。這是我們想都沒想過的數(shù)字。”李賜波說。
為確保轉(zhuǎn)型發(fā)展穩(wěn)健起步，濟(jì)鋼集團(tuán)先“盤地、種樹”扎穩(wěn)根基，再“播種、引鳳”。兵分三路布局：盤活存量產(chǎn)業(yè)，開發(fā)快盈項(xiàng)目，建設(shè)未來工程。
“城市礦產(chǎn)”業(yè)務(wù)屬于快盈項(xiàng)目，濟(jì)南薩博特種汽車有限公司則是存量產(chǎn)業(yè)的代表。這個(gè)二級(jí)企業(yè)主要改裝越野車，134個(gè)人，年收入幾千萬元，以前在濟(jì)鋼集團(tuán)算是不入眼的非主業(yè)小單位。主業(yè)關(guān)停之后，100個(gè)員工選擇內(nèi)退或者買斷工齡解除勞動(dòng)合同，小富即安的日子也沒了。總經(jīng)理趙傳飛沒有退路，帶領(lǐng)留下的骨干柔性引進(jìn)三個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，改革激勵(lì)機(jī)制。他跟集團(tuán)簽了“軍令狀”，考核和績(jī)效掛鉤，干好了可能比集團(tuán)一把手的收入高，完不成任務(wù)則隨時(shí)下崗走人。依靠之前儲(chǔ)備的項(xiàng)目，馬不停蹄找出路，同時(shí)研發(fā)消防救援車，為城市消防站提供整體應(yīng)急裝備。一番努力下來，銷售收入從2017年的不到6000萬元，井噴式增加到2019年的8.39億元。員工恢復(fù)到138人，另外還有幾百人的外包隊(duì)伍。當(dāng)初的“小樹枝”，迅速挑起了大梁，眼下正與歐洲洽談合作，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)制造新能源垃圾分揀車和市政園林車，隨時(shí)準(zhǔn)備擴(kuò)產(chǎn)能。
濟(jì)鋼防務(wù)屬于未來工程。濟(jì)鋼集團(tuán)以開放的視野配置資源、跨界融合，與中科院空天信息研究院組建了濟(jì)鋼防務(wù)技術(shù)有限公司，先期重點(diǎn)發(fā)展空天信息等產(chǎn)業(yè)，衛(wèi)星總裝基地項(xiàng)目已列入2020年山東省重大項(xiàng)目名單，也是濟(jì)鋼未來轉(zhuǎn)型發(fā)展的主業(yè)。
當(dāng)年在33天內(nèi)關(guān)停650萬噸鋼鐵產(chǎn)能、平穩(wěn)分流近2萬名職工后，濟(jì)鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)薄濤提出，“去產(chǎn)能不是去企業(yè)，三年再造一個(gè)新濟(jì)鋼。”按照濟(jì)鋼的“兩步走”規(guī)劃，2-3年內(nèi)濟(jì)鋼的營(yíng)收體量達(dá)到300億元，恢復(fù)到鋼鐵主業(yè)停產(chǎn)前的水平；5年內(nèi)達(dá)到600億元的規(guī)模，比經(jīng)營(yíng)鋼鐵主業(yè)時(shí)翻一番。“無鋼”的濟(jì)鋼轉(zhuǎn)型之后更有含金量。