供需關系仍是主要因素

“近期鋼鐵行業經濟效益的較大滑坡，主要還是因為行業正常的供需節奏被打斷所致，尤其是3月份鋼材庫存累積至歷史高位，對鋼價產生了極大的壓力。”分析師在接受中國經濟時報記者采訪時表示。

據國家統計局數據，5月份，全國生鐵、粗鋼、鋼材產量分別為7732萬噸、9227萬噸、11453萬噸，同比分別增長2.4%、4.2%、6.2%。1-5月份，全國生鐵、粗鋼、鋼材產量分別為3.6億噸、4.1億噸、4.9億噸，同比分別增長1.5%、1.9%、1.2%。

據中國鋼鐵工業協會統計，5月下旬，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1328萬噸，較3月上旬庫存峰值減少813萬噸，下降38.0%。20個城市5大品種鋼材社會庫存1312萬噸，較3月上旬庫存峰值減少709萬噸，下降35.1%，連續8旬呈下降趨勢。

“盡管這樣，鋼鐵產出依然沒有得到有效抑制，在原料因需求旺盛而價格上漲的背景下，鋼鐵行業利潤明顯下降也就不意外了。”分析師表示。

數據顯示，5月份，中國鐵礦石價格綜合指數平均值為335.6點，環比增加8.6%；其中進口鐵礦石價格指數平均值為339.0點，環比增加10.1%。1-5月份，中國鐵礦石價格綜合指數平均值為325.2點，同比增加4.3%；其中進口鐵礦石價格指數均值為326.3點，同比增長2.0%。

而據海關總署統計，5月份，全國累計出口鋼材440.1萬噸，同比下降23.4%。進口鋼材128.0萬噸，同比增加30.3%。1-5月份，累計出口鋼材2500.2萬噸，同比下降14.0%。進口鋼材546.4萬噸，同比增長12.0%。

鋼鐵行業的數字化發展仍處于初級階段

疫情之下，數字化是各個行業必須重視的問題，有的企業甚至已經把數字化列為重大戰略。鋼鐵行業也不例外，同樣在積極擁抱數字化。

在分析師看來，鋼鐵行業的數字化發展仍處于初級階段，大多數鋼鐵企業的數字化是將各種運營數據用數字化呈現了，距離智能化生產、運輸、分析、策略制定等還具有較大差距。

據記者了解，近日，河北省發改委印發《河北省鋼鐵行業數字化轉型專項行動計劃(2020—2022年)》(以下簡稱《計劃》)，旨在助推鋼鐵行業轉型升級，實現產業高質量發展。

根據《計劃》，到2022年，河北鋼鐵行業基本形成以大數據、數字化車間、全流程智能制造、行業云平臺為支撐的數字化發展新格局。為此，河北將實施三大工程助推鋼鐵行業轉型升級。

一是實施現代化數據資源體系建設工程。建立完善鋼鐵行業數據資源標準規范，推動大數據以及人工智能技術創新應用。

二是實施數字化轉型升級改造工程。實施生產體系數字化改造，大力推進“機器人+”“5G+”行動。到2022年，培育15個以上數字化車間，打造3家以上智能制造試點示范項目。

三是實施數字化生態體系建設工程。加快5G網絡在重點鋼鐵企業的部署和商用推廣；推動現有網絡基礎設施進行高速率、低功耗、高可靠升級改造，推動工業互聯網新技術開展示范試點以及規模推廣。

“數字化是一個大工程，需要獲取大量的參數，稱之為領導工程一點不為過，企業充分利用數字化來進一步細化自身的運營體系，達到生產流程優化、成本優化、營銷布局優化的目的。”分析師進一步強調。