7月份鋼鐵流通企業銷售量指數和訂單指數分別為48.2和48.2，均較上月上升1.3個百分點，在收縮區間內小幅回升，反映市場雖然處于傳統需求淡季，但市場采購量依然保持一定韌性，北方市場趕工需求釋放較為明顯，從而有效緩解了季節性淡季對整體需求的影響。

7月份鋼鐵流通企業庫存指數為48.3，較上月上升0.6個百分點，連續兩個月處于回升態勢，但上升幅度有所減緩。從區域來看，東北、華東、西南和西北地區庫存指數小幅上升，分別較上月上升3.1、1.8、0.3和0.2個百分點；而中南和華北地區庫存指數則出現不同程度的下降，分別較上月下降1.7和0.1個百分點。從規模來看，樣本企業中年銷量在10萬噸以下的鋼鐵流通企業庫存出現了下降，而樣本企業中年銷量大于100萬噸、50-100萬噸和10-50萬噸的鋼鐵流通企業庫存出現了上升，這主要是雖然受傳統需求淡季影響，下游采購需求釋放有所不足，但終端市場銷售依然保持著一定的出貨節奏，市場依然處于淡季累庫階段。從絕對量上來看，進入7月份以來，鋼材社會庫存逐步攀升，據蘭格鋼鐵云商平臺市場監測數據顯示，截止7月末，全國29個重點城市鋼材社會庫存為1371.72萬噸，較上月末增加69.01噸，月環比上升5.3%，年同比上升22.6%。

從先行指數來看，2020年7月份鋼鐵流通業采購意愿指數為48.4，較上月上升0.2個百分點，在收縮區間內小幅回升。走勢判斷指數為49.0，較上月上升1.5個百分點，在收縮區間內有所上升，反映樣本企業對后市持謹慎樂觀預期。

7月份國內鋼材市場震蕩走強，其中品種走勢顯現分化，“板強長弱”態勢明顯。由于鋼市依然處于季節性需求淡季，市場采購維持較弱態勢，同時由于成本支撐的持續增強，市場價格底部不斷抬升，但臨近月末，中美關系再次緊張，期貨和現貨市場恐高情緒出現，鋼市開始呈現高位承壓調整的局面。

供給端：7月份以來，由于受到雨季影響，下游需求減弱，但成本端的支撐較為堅挺，國內鋼材現貨市場價格呈現“淡季不淡”的局面，鋼廠生產積極性不減，從而使得供給維持高位，據蘭格鋼鐵網調研數據顯示，7月份前四周全國百家中小鋼企高爐開工率均值為87.95％，較6月份（87.63％）上升0.32個百分點，高出去年同期8.6個百分點，其中有73座高爐檢修，復產2座。從重點大中型鋼鐵企業粗鋼旬產來看，7月中旬，重點大中型鋼鐵企業粗鋼旬產高位回升，表明國內重點大中型鋼鐵企業的生產能力保持韌性。據中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，7月中旬重點鋼企粗鋼日均產量213.84萬噸，環比增長0.36%，同比增長5.99%。據蘭格鋼鐵研究中心估算，7月份全國粗鋼日產將可能維持在300萬噸以上的水平，其中重點大中型鋼鐵企業平均粗鋼旬產將維持在215萬噸左右的水平。

需求端：隨著國內經濟復蘇常態化，扎實做好“六穩”工作，全面落實“六保”任務，下半年我國經濟將實現穩步增長。目前來看，基建已成為穩定經濟增長的重要手段，隨著基建補短板政策的不斷出臺和財政投放的持續加碼，下半年基建投資將會真正發力，其中交通領域基礎設施建設正在“快馬加鞭，迎頭趕上”，交通運輸部正著力擴大交通固定資產有效投資，推動新建項目“應開盡開、能開快開”。同時，國常會也指出要推進
    “兩新一重”等項目建設，以推動相關產業的有效投資不斷擴大。隨著后期各大項目的加快落地，在利好政策的刺激下和有效投資的不斷擴大的影響下，國內鋼材市場需求將會穩步增強。

2020年8月份鋼鐵行業景氣度在收縮區間內小幅回升，主要由于目前市場雖然處于需求淡季，天氣因素影響了市場出貨的節奏，但市場對于下半年旺季需求明顯增長有著較強的預期，而且成本端的支撐也較強，國內鋼材市場處于“三強一弱”的局面，即強預期，強供給，強成本，弱需求，這使得鋼市處于易漲難跌的局面。隨著鋼市需求旺季的臨近，商家備貨也在加快，市場挺價意愿較強，因此，蘭格鋼鐵研究中心預計，8月份鋼材市場將呈現震蕩走強的局面。（蘭格鋼鐵研究中心原創稿件，轉載請注明出處）