近年來，河鋼舞鋼堅持走特鋼道路，以產品替代進口為己任，緊盯國際市場高端產品的發展方向，結合自身優勢，不斷加大研制開發力度，尤其是在高端橋梁鋼板的研究、開發和應用上，相繼開發出多種規格，具有高純凈度、組織均勻、抗層狀撕裂能力強、焊接性能好等特點的橋梁結構用鋼板，用于國內外多項重點工程、重大項目建設。

河鋼舞鋼橋梁鋼先后應用于全球最大跨度的單塔自錨抗震懸索鋼結構橋梁——美國舊金山奧克蘭新海灣大橋、世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋等世界頂級大橋的建設中。

目前，河鋼舞鋼已累計向市場供應優質橋梁結構用鋼板100萬余噸，在橫跨長江的20多座大型鋼結構橋梁中，有超出半數的橋梁大量使用了河鋼舞鋼生產的高端精品橋梁鋼板。

河鋼舞鋼鋼板為推動長江兩岸地區經濟和社會發展，加速國家長江沿岸經濟帶戰略建設進程作出了突出貢獻。

尤其是近一年來，河鋼舞鋼研發的Ni系Q345qDNHY-I耐海洋環境橋梁鋼板在國內首次實現量產，示范應用于“一帶一路”重點項目——福廈高鐵泉州灣跨海大橋建設。

國內最長的耐候鋼-混凝土組合梁橋——陜西西鄉至鎮巴高速公路的涇洋河特大橋所用的2.6萬噸高品質綠色環保型新材料——Q345qDNH，全部由河鋼舞鋼研制供貨。

世界最大跨度的三塔自錨式懸索橋——濟南鳳凰路黃河大橋應用河鋼舞鋼高端橋梁鋼1萬余噸。

伴隨著國內鐵路鋼橋向高速、重載、大跨度、結構美觀新穎、全焊方向的發展，市場對橋梁用鋼的性能提出更高要求。河鋼舞鋼產銷研團隊繼續秉承“人無我有、人有我優、人優我特、人特我精”的產品研發理念，充分發揮技術優勢，進一步加強研發管理，不斷加大高端新型橋梁鋼的研發力度，發揮行業引領作用。作為主要參與單位，河鋼舞鋼承擔的“十三五”國家重點研發計劃——“高性能橋梁用鋼”項目課題已取得階段性進展，為實現國內橋梁鋼技術領域重大突破持續發力。