一年來，面對一體化發展的時代考題，馬鋼積極尋求破題之策，在主動對接中加速釋放聚合效能，在深度融合中重塑馬鋼獨特優勢，努力打造強強聯手、合作共贏的中國“鋼鐵樣本”。

從體量規模的縱身飛躍到技術效益的穩步提升，從管理運營的揚長補短到產品產線的布局優化，從整合融合的持續推進到戰略文化的全面承接，馬鋼在“統一語言、統一規則、統一平臺、統一文化”的思想引領下，一路探索，一路前行。

主動對接釋放聚合新效能

2019年12月31日，馬鋼專業化整合融合百日行動計劃在年末的最后一天開始實施。

2月26日，寶鋼股份對馬鋼股份管理技術支撐工作開啟，鋼鐵制造搭建登高之梯。

6月30日，中國寶武中央研究院馬鋼技術中心掛牌，“研發大腦”迸發“智慧火花”。

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聯合重組以來，“聯姻”好戲連臺。

“現在我們是一家人，一家人就要在一起共同應對市場，共同追求未來更大的發展。兄弟同心，其利斷金。”2019年9月26日，聯合重組實施協議簽訂僅僅一周，中國寶武黨委書記、董事長陳德榮便帶隊到馬鋼調研，飽含深情的話語，直抵人心。

志同則心合。馬鋼全方位展開中國寶武文化理念宣貫活動，增進廣大職工對寶武大家庭的認同感、歸屬感、忠誠度；主動學習、借鑒中國寶武先進的發展理念和管理經驗，為整合融合奠定堅實的思想基礎。

心合則道同。馬鋼集團公司黨委書記、董事長魏堯指出：“要以全面融入中國寶武管理體系的新實踐、新成效，助推集團管理水平的新跨越和發展的高質量。”在管理對接中，馬鋼強化“超越自我、跑贏大盤、追求卓越”績效導向，制定商業計劃書，提高執行精度，推動任務落實。按照中國寶武治理體系和治理能力現代化建設“全景圖”，深入落實“十大任務”。“職能下移、管理下沉”“讓聽得見炮聲的人去做決策”“把權力交給制度，讓主觀、人為的因素越來越少，趨向于零，讓客觀、制度的因素越來越大，直至100%”等理念深入人心。

聯合是起點，整合是關鍵，融合是目標。集團公司投資管理部部長王文忠認為：“三個‘合’，歸根結底應該體現為‘合力’。”

合力首先要聚力。基于“一企一業、一業一企”原則，馬鋼推進多元產業“應整盡整”“合并同類項”。“今年1至7月份，我們收入、利潤同比分別增長12%、19%。”融入寶武水務后取得的良好績效，令欣創公司董事長胡新華欣喜不已。鋼鐵主業方面，通過推進對標找差、管理技術支撐項目和非鋼鐵服務性單元業務整合剝離，同樣收獲滿滿。四鋼軋總廠生產技術室主任馮胤明說：“今年總廠日產、月產屢創新高，我們現在的目標是刷新年產歷史紀錄。”

合力離不開助力。在12項馬鋼專業化整合項目推進過程中，各單元分工明確，主動擔當，聚焦重點，加強協調，推動相關具體問題快速解決。“工作點多、面廣、量大，對體力能力都是極大考驗。”投資管理部副部長戴修明對此有深切體會，“身邊同事往往身兼數職，加班加點是常態。”

通過主動對接融合，馬鋼管理效率和運營質量明顯提升。今年以來，面對疫情和汛情的雙重影響，馬鋼依然實現產量和營收的同比雙升。

搶占先機開拓發展新空間

當前，加快融入長三角一體化發展其勢已成、其時已至。充分發揮自身區域、資源、產品等優勢，推動戰略轉型和產業升級，探索區域一體化發展、行業深度融合的有效路徑和成功范式，這是馬鋼義不容辭的“鋼鐵責任”和“國企擔當”。

打破天花板，提高產業集中度。如今，唯有“跳出馬鋼看馬鋼、跳出馬鋼發展馬鋼”，才能打破產能規模的原有框架。國務院印發的《關于推進鋼鐵產業兼并重組處置僵尸企業的指導意見》指出，到2025年，中國鋼鐵產業60%-70%的鋼產能要集中在10家左右的大鋼鐵集團中。馬鋼提前謀劃，精心布局，力爭“十四五”期間，規模翻一番，年產量達到4000萬噸。

走出舒適區，推進管控智能化。在新一輪產業變革中，馬鋼率先起跑，推進互聯網、云計算、大數據、人工智能與制造業深度融合,不斷提升數字化、網絡化、智能化水平。前不久，基于5G技術的無人駕駛礦車在馬鋼礦業南山礦投入運行，開創國內冶金露天礦山無人駕駛與有人駕駛混編運行的先河。9月6日下午，馬鞍山智能裝備及大數據產業園一期工程動力樓主體結構順利封頂，項目建成后將成為助推馬鞍山乃至周邊城市科技發展的核心。

開辟新天地，優化重整產業鏈。馬鋼正以中國寶武“一基五元”戰略為引領，堅持專業化整合、產業化拓展、平臺化運營、生態化協同和多元化混改，統籌推進以鋼鐵產業為基礎，軌道交通、金屬資源回收加工綜合利用、冶金裝備制造、設備遠程運維、特種冶金材料、裝配式建筑、礦產資源、長三角數據中心協同發展的“1+8”產業布局。其中，歐冶鏈金已經在全國設立5家區域分公司，成立了8家子公司。下一步，將通過并購重組等多種形式，高水平建設20至30家大型中心基地，以合作運營的方式設立200至300個衛星基地，向營業收入超千億元的目標進發。

一體布局重塑馬鋼新優勢

中國寶武與馬鋼集團聯合重組，不是為了“你成為我”或“我成為你”，而是為了“我成就你、你成就我”——相互借力起跳，助力區域經濟協同發展，通過強強聯手，攜手打造“全球鋼鐵業引領者”。

融入寶武，馬鋼集團明確資產經營層公司、區域總部、鋼鐵制造平臺化公司的定位，借助中國寶武管理、技術、人才和品牌等優勢，不斷培育發展新動能，全力重塑馬鋼新的獨特優勢。

重塑馬鋼新優勢，既要堅持一體化，又要突出差異化。

只有一體貫穿，才能共融共建共享。馬鋼大力推進研發、采購、制造、銷售、資金、信息化和產業鏈延伸等全方位協同，讓高質量鋼鐵生態圈的宏偉愿景生根發芽。馬鋼營銷中心分（子）公司管理部總經理王江寧介紹：“與中國寶武加快推進國內外銷售渠道、加工中心能力等方面的共享，已經成效初顯，預計全年能實現協同效益3億元。”

只有差異發展，才能催生百花齊放。馬鋼特鋼公司經理曹天明介紹：“我們擁有獨具特色的四大系列產品。下一步，將借助寶武特種冶金金屬材料新基地建設，開發生產更多優質精品鋼材，著力解決我國基礎原材料領域‘卡脖子’難題。”

重塑馬鋼新優勢，既要注重專業化，又要追求多元化。

沒有主業的做精做優，難成核心優勢。圍繞高鐵輪軸、H型鋼、優特鋼等優勢產品，馬鋼正加大技術投入，著力提高精益制造水平。“只有揚長補短，形成拳頭，才能脫穎而出。”馬鋼交材高級副總裁李翔表示，“我們將不懈努力，為中國高鐵批量供應優質安全的輪軸產品。”

沒有多元的開拓延伸，難有領域突破。通過整合融合，馬鋼拓寬了發展視野，多元產業已經站上更高的平臺。“中國寶武礦產資源年需求量達1.6億噸，目前自身礦產資源產能僅2000萬噸，礦產資源開發的空間很大。”寶鋼資源高級副總裁、馬鋼礦業總經理張華表示，馬鋼礦業正融入中國寶武大資源保障體系建設，致力國內鐵礦的資源協同。

所當乘者勢也，不可失者時也。“有多大的視野，就有多大的胸懷。”有了“世界級”的體量，就要有“成為全球鋼鐵業引領者”的勇毅和智慧。站在安徽融入長三角一體化發展的前沿陣地，馬鋼正以一體化的思路和舉措，破壁壘、促協同、聚合力，在一體化、深融合、高質量的發展道路上奮勇爭先。