海關總署發布數據顯示，2020年9月份，我國出口鋼材382.8萬噸，環比增長4.1%，同比下降28.2%；1-9月，我國累計出口鋼材4038.5萬噸，同比下降19.6%。9月份，我國進口鋼材288.5萬噸，環比增長22.8%，同比增長159.2%；1-9月，我國累計進口鋼材1507.3萬噸，同比增長72.2%。

據蘭格鋼鐵研究中心測算，9月份，我國鋼材出口均價為908.9美元/噸，較上月上升5.4美元/噸，進口均價為689.1美元/噸，較上月下降29.4美元/噸，進出口價格差擴大至219.9美元/噸，這已經是進出口價格連續四個月倒掛。

業內分析人士認為，這種進出口價格倒掛的現象，是使得近幾個月鋼材進口大幅增加的主要原因之一，而國內強勁的需求則構成了我國鋼材進口的原動力。

盡管截止目前，中國依然是全球制造業恢復情況最好的地區，但數據顯示，全球制造業也呈現出回暖跡象。據中國物流與采購聯合會發布的數據，9月份全球制造業PMI為52.9%，較上月回升0.4個百分點，連續3個月保持在50%以上，各區域制造業PMI均保持在50%以上。

10月13日，國際貨幣基金組織（IMF）發布報告，上調今年全球經濟增速預期至-4.4%，盡管是負增長預期，但在今年6月份，該組織還預計全球經濟增速為-5.2%。

經濟復蘇將帶動鋼材需求的改善。根據CRU（英國商品研究所）的報告，受疫情等因素影響，2020年全球共有72座高爐被閑置或封爐，涉及粗鋼產能1.32億噸。海外高爐的逐漸重啟，讓全球粗鋼產量也逐步回升。8月份，世界鋼鐵協會統計的64個國家的粗鋼產量為1.562億噸，較7月增加0.035億噸。其中，除中國外粗鋼產量為0.614億噸，較7月增加0.021億噸。

蘭格鋼鐵網分析師王靜認為，隨著國際鋼材市場的持續回暖，部分國家的鋼材出口報價已經開始回升，這將使得中國的后續鋼材進口有所抑制，同時出口的競爭力將有所回升。