2025年我國新能源汽車競爭力明顯增高

《規(guī)劃》指出，我國新能源汽車產業(yè)將堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向。到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充換電服務便利性顯著提高。

2035年純電動汽車將成新銷售車輛主流

到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)模化應用，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師 副秘書長 葉盛基：新能源汽車正在逐步由推廣應用階段轉向市場發(fā)展階段，無論是純電動還是插電混合，或是氫燃料電池汽車，管理部門都將秉持鼓勵市場主體創(chuàng)新發(fā)展的態(tài)度，盡量避免直接干預，讓企業(yè)在技術路線選擇等方面占據(jù)主體地位。

提高技術創(chuàng)新能力 推動充換電網(wǎng)絡建設

《規(guī)劃》明確，要提高技術創(chuàng)新能力，包括強化整車集成技術創(chuàng)新，提升產業(yè)基礎能力等。大力推動充換電網(wǎng)絡建設。積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區(qū)充電服務模式。提升充電基礎設施服務水平。

鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，支持居民區(qū)多車一樁、臨近車位共享等合作模式發(fā)展。鼓勵充電場站與商業(yè)地產相結合，建設停車充電一體化服務設施，提升公共場所充電服務能力，拓展增值服務。

多項政策保障 為新能源發(fā)展護航

《規(guī)劃》還提出，落實新能源汽車相關稅收優(yōu)惠政策，優(yōu)化分類交通管理及金融服務等措施。對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持，給予新能源汽車停車、充電等優(yōu)惠政策。2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。(央視新聞客戶端)