今年以來，環渤海5500大卡動力煤均價下調100元/噸，降至530元/噸。這個價格與860元/噸(2011年11月價)的最高價位相比，縮水330元/噸。

多位煤炭貿易商、煤炭分析師向21世紀經濟報道記者表示，從港口庫存、進口量、海運費等多個指標綜合分析，目前煤炭價格仍未見底，預計今年二季度會出現新一輪下降。

統計數據顯示，2013年前11個月，全國煤炭利潤同比下降38.8%，虧損額405.54億元。今年1-2月山西煤炭企業虧損過半，虧損額為40.2億元。同期，電力工業實現利潤25.2億元，同比增長44.8%，首次取代煤炭成為利潤最大的行業。

煤炭市場完全由賣方轉為買方市場，競爭十分激烈。地方煤炭企業高層也開始走出辦公室，加大“跑市場”力度，重新回到港口督戰。為爭奪市場份額，大型煤炭企業開始執行優惠政策，以量補價。但這種策略，又使供大于求加劇。

江蘇徐州港務集團人士表示，目前煤炭市場疲軟程度已經回到1996-2000年的水平。徐州港像當年一樣成為存煤場，兗礦集團、晉城煤業、陽煤集團、淮北礦業、徐礦等煤炭企業在港存煤自3月上旬逐步增加，晉城煤業存煤已近50萬噸，兗州煤業也超過10萬，陽泉煤在消失10多年之后又重新現身徐州港。

為應對河北等地對煤炭消費壓制帶來的市場縮減，山西陽泉高硫煤正在積極開拓江蘇市場。晉城煤業優質無煙煤有價無市，分流到港的煤炭積壓嚴重。各大礦主管銷售的負責人又出現在港口。

由于下游化工、電力、冶金行業對煤炭需求不旺，國內煤價缺少上漲動力。據煤炭市場消息，潞安集團電煤再出價格優惠，采購1萬噸降10元/噸、2萬噸降20元/噸，3萬噸降30元/噸。陽煤集團則以當月煤炭發運量為基準，發運量增幅越大價格優惠越大，最高價格優惠40元/噸。

山西煤炭工業廳副廳長楊茂林在內部會議上講，煤炭價格將在一個時期內低位徘徊，煤炭行業開始步入相對微利階段。山西境內一些生產礦井的煤炭銷售不暢，出現存煤多的問題，造成企業生產時開時停。

從中長期趨勢分析，中國煤炭協會副會長路耀華認為，“考慮國家不斷加大大氣污染治理力度，京津冀、長三角和珠三角等主要煤炭消費地區需求將受到抑制，但替代能源技術成熟度和經濟可行性有待進一步提升，全國煤炭需求將繼續保持小幅增長。”

路耀華預計，2014年全國煤炭市場總量寬松、結構性過剩的態勢還不會發生根本性改變，企業經營仍將面臨較大的困難和風險，經濟運行的壓力依然存在。