2010年，普氏價格指數被世界三大礦山選為鐵礦石定價依據，歷史最高價格出現在2011年2月，價格接近每噸189美元，分析師告訴記者，目前每噸177美元的價格已處于歷史高位。記者在采訪中了解到，今年澳大利亞和巴西主要礦山新增產能較少，而全球鋼鐵產量有所提升，鐵礦石供需將進一步失衡。

中國目前是世界上最大的鐵礦石進口國，中國鐵礦石對外依存度達80%。2020年中國鐵礦石進口量也達到了11.7億噸，同比增長9.5%，主要依賴世界四大鐵礦石供應商力拓、必和必拓、淡水河谷、FMG來供應中國市場的需求。

“目前，中國鐵礦石的進口來源依然穩定，澳大利亞依然是主要進口來源國，進口占比高達6成;巴西則做為高品礦的進口補充，二者合計在中國鐵礦石進口來源中占比高達8成。短期來看，很難找到澳大利亞中等鐵品位鐵礦石的大規模替代品，所以中國鋼鐵行業對澳大利亞鐵礦石的依賴度幾年之內難以得到扭轉。”曹穎說。

曹穎表示，目前只能靠國內鋼鐵行業節能減排和壓減粗鋼產量來減少鐵礦石使用量。

盡管一段時間內中國鐵礦石對外依賴度高的情況難以扭轉，但是國內仍在積極思考如何加強鐵礦石供應的多樣性，降低對海外礦山依存度，實現采購的多元化。其中一項舉措就是加快建設中國在海外的權益礦山。

依據公開信息，目前中國在海外的礦山重點項目，是位于幾內亞的西芒杜鐵礦項目。據外媒此前報道，中國最大的鋼鐵生產商寶武集團計劃投資幾內亞的西芒杜鐵礦，并與其他鋼鐵生產商共同開發該礦。有進一步報道稱，中國支持的一個財團在幾內亞政府的一項140億美元的招標中勝出，促使西芒杜鐵礦到2025年投產。

除了積極在海外進行鐵礦石礦山的投資之外，降低對外國礦山依賴的其他方式還包括廢鋼進口及國內礦山開發等。只不過，這些模式面臨的困難同樣不小。

自今年1月1日起，中國允許國內企業進口再生原料，助力鋼鐵行業綠色轉型和健康發展。目前已簽署的6筆再生鋼鐵原料進口訂單，總量已達到1.5萬噸。

“但是進口廢鋼對于鐵礦石的鐵元素替代作用，效果暫時難以明顯體現。”曹穎表示，雖然政策鼓勵再生鋼鐵原料進口，但由于周邊國家近期都處于鋼鐵生產復蘇階段，對于廢鋼的需求也十分強勁，因此近期中國進口廢鋼的價格與其他國家采購價格拉不開差距，不具備競價采購的積極性，因此整體廢鋼進口的規模量并不大。

分析師也表示，就目前來說廢鋼進口對鐵礦石市場價格的影響不大，“可以說是杯水車薪”。隨著國外生產的恢復，其他國家的廢鋼進口也在增加，國內進口價格的優勢在減少，而且全球的廢鋼供應量并不充足。另一個值得關注的情況是，去年國內廢鋼價格上漲導致國內廠家廢鋼的使用比在下降。

據國投安信估算，預計2021年中國全年進口再生鋼鐵原料500萬噸左右，對于鐵礦石的替代作用較為有限，應是一個漫長的部分替代的過程。

盡管前路困難重重，但加大對海外鐵礦的投資與開發的探索不應停，這將在未來保障中國的鐵礦石供應來源多元化，增加中國對國際鐵礦石定價的影響力。