3月23日中午，隨著市場方的正式通知，這個建成僅僅運營了半年的鋼材市場面臨拆遷噩運，這讓市場內的60余家商戶一時間亂了方寸。

乾龍鋼材市場位于鄭州新鄭境內的乾龍物流園南半部，2020年6月份左右開始建設，8月底投入使用，市場內主要聚集著多家鋼管經銷商，也是鋼管品種較全的鋼材集散地。

由于北鄰107國道連線，西鄰新金馬鋼材交易中心，乾龍市場建成之日，便成為了開門迎客之時。一時間，鋼材市場的生意處于穩中有升的喜人勢頭。

針對搬家造成的傷痛記憶，入駐乾龍鋼材市場前，鋼貿商們也提前做足了功課，充分了解到該市場是物流用地，并取得了部分手續。雖然不是規劃的合法鋼材市場，但加上開發商的承諾，于是，大家也都抱著“懟個兩三年就中”的心情開啟了乾龍模式。

春節期間，乾龍鋼材市場接到了政府有關部門要求拆遷的通知。由于過年的緣故，市場方也沒有正式通知商戶，雖然部分商戶也得知這一消息，但大都還是抱著“過了年看看再說”的心態。

年后，隨著鋼材價格的突然飆升，和其他鋼材市場一樣，乾龍的商戶們也只顧得悶頭發財，沒有人急切的關注市場是否拆遷。

此后不久，所在地的鎮政府領導來到市場，督導市場拆遷一事，但被后來“要求整改”的傳言平息。

據知情人說，經過市場方的努力，政府部門要求加高市場圍擋，確保路過中華路上的行人車輛看不到市場內的航吊即可。并且，在關鍵時候，拆除航吊上的標志，集中航吊存放掩蓋等。

3月中旬，搬遷的消息再度頻傳，市場停電也成為常態。3月16日上午，記者赴乾龍市場實地采訪。南邊兩個大門均覆蓋上了“乾龍消防鋼管倉儲物流”的字樣，大門兩側的綠色圍擋約7米左右，而緊鄰中華路的圍擋則有10米左右。

見到記者采訪，一個熟悉的鋼貿商不甘心的說：“還是別發稿子了吧，那樣的話影響會很大，市場方也在積極協調，我們實在是搬怕了。”

對于市場停電是否影響經營，他說，每家都有發電機，除了應對突發停電，也是各公司多年搬家的標配。

“市場方面正式通知了，乾龍真的要拆遷了！”

3月23日中午，記者接到乾龍市場的一個鋼貿商發來的信息，并說，他目前正在積極找地方，而且還要參加下午的“乾龍市場業主會議”。

23日下午，記者再次來到乾龍市場采訪。車輛明顯少了很多，由于停電，市場內到處是發電機的轟鳴聲，偶有行色匆匆的工人指揮著航吊和車輛。

“原來以為少說也能頂個3年左右，沒有想到，還是要拆遷。雖然新金馬市場手續齊全，卻沒有倉儲的地方了，其他市場手續不全，也不敢去呀！”見到記者采訪，一位不愿意透露姓名的鋼貿商一臉愁容。

得知乾龍市場拆遷的消息，金馬市場方面也迅速做出反應，并發布了“新金馬長期免費提供辦公室，新密金馬前期免費倉儲”的消息。

新金馬市場負責人王闖告訴記者，新密金馬目前可以滿足部分商戶隨時倉儲需求，并將在免費結束后，以成本價收取倉儲租金，最大力度上支持需要搬遷的商戶。

樹欲靜而風不止。由于鄭州鋼材市場連年搬遷，很多商戶疲于奔命。在多次的搬家中，造成的損失無法估量，很多公司悄然消失。

乾龍市場拆遷的大幕開啟，市場內鋼貿商何去何從？本報將及時關注。