不銹鋼鋼筋具有耐腐蝕、強度高、生產難度大等特點，是跨海大橋、海工平臺等惡劣腐蝕條件下建設橋墩、隧道等關鍵部位的重要基礎材料，其生產技術只有全球少數幾個國家掌握。太鋼自2012年以來加大研發力度，先后突破了“海洋環境不銹鋼鋼筋壽命評估方法”“高粘結力、高疲勞壽命、高強度鋼筋肋形和連接”等多項“卡脖子”技術，生產的雙相不銹鋼鋼筋應用在港珠澳大橋（2018年通車），隨后又有文萊大橋、將軍澳大橋等工程應用。據悉，跨海大橋建設是國家海洋經濟戰略的重要組成部分，“十四五”期間國家在推進傳統海洋產業升級方面將持續發力，不銹鋼鋼筋將在海洋油氣業、海洋裝備制造業等領域得到更多的應用，市場前景廣闊。

《鋼筋混凝土用不銹鋼鋼筋》國際標準提案籌備組在國內先后召開了兩次會議，認真審核了一系列申報材料，在2020年11月ISO/TC17/SC16召開的視頻年會上進行詳細陳述。隨后秘書處發起了投票，截止投票日末，超過2/3的委員國同意該提案立項，并獲得來自挪威、韓國、奧地利、日本、英國、法國等國家專家的廣泛支持。

中共中央、國務院印發的《國家創新驅動發展戰略綱要》中提出，“健全技術創新、專利保護與標準化互動支撐機制，及時將先進技術轉化為標準”。標準是促進科技成果轉化、產業化的橋梁和紐帶，是企業軟實力的重要體現，標準編制與科技創新、產品開發互為因果。此國際標準的立項填補了不銹鋼鋼筋國際標準領域的空白，將對全球不銹鋼鋼筋的生產和貿易提供技術保障。該標準也是太鋼首個參與起草的不銹鋼產品領域的國際標準，對太鋼提升技術軟實力、走向國際化具有十分重要的意義，將對太鋼在不銹鋼鋼筋國際市場的技術發展、應用推廣、經貿交流等領域打下堅實的基礎，助推太鋼產品更好地走向世界。