01、中國寶武高端取向硅鋼用上“自產”氧化鎂

制約中國寶武高端取向硅鋼產品的最后一道關鍵之“鎖”被打開。近日，中國寶武聯合國內氧化鎂制造企業開發的BW-H1氧化鎂成功應用于寶鋼股份0.23毫米薄規格高等級低溫取向硅鋼，并且綜合指標優于國外最高等級產品，這也標志著中國寶武破解了“卡脖子”技術，打破了國外壟斷，實現了國產氧化鎂制備技術的重大突破。

02、中國寶武“手撕鋼”再創規格精度極限

日前，寧波寶新繼成功生產0.049mm寬幅超薄精密不銹帶鋼后，又成功量產一米寬幅、0.03mm厚度的“手撕鋼”。其投產不久的3萬噸汽車用鋼產線，達到了規格精度極致。這也是目前全球同等厚度中寬幅最大的“手撕鋼”產品。

03、河鋼鍍鋁板國內市場占有率第一

由河鋼唐鋼生產的鍍鋁板產品國內市場占有率超過30% ，市場占有率為國內第一。該產品具有良好的耐腐蝕性和耐熱性，其耐蝕性為普通鍍鋅產品的3-6倍，是目前冷軋深加工產品升級換代的引領性產品，具有廣闊應用空間和市場前景。

河鋼唐鋼在國內首家實現鍍鋁板0.4mm—3.0mm厚度規格研發生產全覆蓋，已形成一大批擁有自主知識產權的關鍵技術成果，部分極限規格產品打破長期被國外壟斷的局面，實現替代進口。

04、河鋼舞鋼研發出國內最厚海上風電用鋼板

不久前，河鋼舞鋼研發的國內最厚海上風電用鋼板KE500一次性通過日本船級社入級檢驗，順利交付客戶，230mm厚的產品將用于新加坡大型海上風電安裝船項目。

海上風電鋼服役環境艱苦，除了水深風大、浪高涌急，還要抵抗低溫環境下海水的強烈腐蝕和沖擊等，部分特殊海域所需鋼板的級別和拉力性能、彎曲性、超低溫沖擊等性能更比普通海上風電鋼高出很多。

05、馬鋼重型H型鋼填補國內應用空白

4月26日，馬鋼正式向洛陽科技館項目供應第一批重型H型鋼。該項目也成為中國首個采用國產重型H型鋼的重點項目，填補了國產重型H型鋼在國內應用的空白。

06、攀鋼助力中國首組高鐵道岔出口

3月17日，從河北省秦皇島市山海關傳來消息，雅萬高鐵18號可動心軌單開道岔，在中鐵山橋集團有限公司通過驗收。標志著中國首組出口高速道岔，已具備系統集成化發運條件，而該組出口高速道岔的母材，是攀鋼生產的60系列高速道岔鋼軌。

據了解，此次由中鐵山橋以攀鋼60系列高速道岔鋼軌為母材，研發和制造的雅萬高鐵道岔，產品設計和產品質量均達到目前世界道岔行業最高制造水平。在整體線型以及細部結構設計上，體現了中國特色，大幅提升了道岔產品使用性能和使用壽命。