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鞍鋼轉(zhuǎn)向架用鋼首次出口

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-05-13  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):2177
 
核心提示:4月25日,《中國冶金報(bào)》記者從鞍鋼集團(tuán)獲悉,全球首臺(tái)跨海云軌車輛巴西巴伊亞云軌車輛已于近日下線,其所采用的轉(zhuǎn)向架用鋼由鞍
 4月25日,《中國冶金報(bào)》記者從鞍鋼集團(tuán)獲悉,全球首臺(tái)跨海云軌車輛——巴西巴伊亞云軌車輛已于近日下線,其所采用的轉(zhuǎn)向架用鋼由鞍鋼集團(tuán)獨(dú)家供應(yīng),這也是鞍鋼集團(tuán)該產(chǎn)品首次出口。

據(jù)了解,巴西巴伊亞云軌項(xiàng)目是全球首個(gè)跨海云軌項(xiàng)目。受當(dāng)?shù)囟嘀匾蛩赜绊懀糜谠摼€路的軌道交通產(chǎn)品必須同時(shí)符合多項(xiàng)極為嚴(yán)苛的技術(shù)指標(biāo)。為保證車輛使用安全,并保障運(yùn)行品質(zhì),該線路云軌車輛所需轉(zhuǎn)向架用鋼既要有足夠的強(qiáng)度和剛度,又要有適當(dāng)?shù)膹椥浴⒘己玫目箾_擊性能及耐腐蝕、耐疲勞性能。因此,該項(xiàng)目對轉(zhuǎn)向架用鋼的選材和軋制技術(shù)等方面提出了較高要求。

從2009年開始,鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院高強(qiáng)耐腐蝕鋼團(tuán)隊(duì)先后研發(fā)出適合各種車型的轉(zhuǎn)向架用鋼。此次鞍鋼集團(tuán)轉(zhuǎn)向架用鋼首次出口,成功助力中國“新基建”走出去,增強(qiáng)了我國鐵路用鋼的核心競爭力,為擦亮鞍鋼品牌進(jìn)一步夯實(shí)了基礎(chǔ)。

 
 
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