根據各家企業發布的產品調價通知函，中聯重科、徐工機械分別自5月17日、6月1日起，執行發貨的塔機和升降機全系列產品按照產品鋼材凈重，價格上調1000元/噸。山東臨工裝載機價格按不同系統分別上調8000元/臺到20000元/臺。

深圳市榕樹投資管理有限公司研究部主管 李仕鮮：主要是受供需兩端的影響，這些工程機械的需求量有較大幅度的提升，但成本上來說，主要的原材料像鋼材或者說鐵礦石，最近來說出現了比較大幅的漲價。所以這些工程機械廠商近期出現了調整出廠價的動作。

記者了解到，對于以鋼材為主要原材料的起重機械、站類機械來說，今年以來，鋼材價格大幅上漲提升了主機企業的生產成本，截至五月中旬，全國鋼材市場八大品種的噸鋼均價突破了6600元，比2008年最高點6200元高出近400元，比去年同期每噸上漲了2800元，同比增幅達75%。但與此同時，從一季報來看，今年一季度申萬工程機械板塊實現的歸母凈利潤為110億元，接近去年同期45.8億元的2.5倍。8家上市公司實現凈利潤翻番，山推股份、建設機械凈利潤同比增長超2倍。

深圳市榕樹投資管理有限公司研究部主管 李仕鮮：整個一季度工程機械公司的業績都是出現了一個比較大幅的增長，一方面也是因為去年疫情的影響，另一方面來說，也是整個行業的需求和銷量數據有比較大幅的增長。投資這類公司的話，最重要的還是關注需求能否持續，就是整個行業的景氣度能否持續。行業格局可能還是會向龍頭公司集中，因為龍頭公司它本身的議價能力或者說它的盈利能力毛利率水平都比較高。