3月31日，國家發展改革委網站公布的數據顯示，今年前兩個月，全國粗鋼產量同比增長1.7%，增速同比放緩8.9個百分點；鋼材產量同比增長4.9%，減緩9.3個百分點。

在生產增長放緩、價格繼續下跌的形勢下，鋼鐵業的盈利狀況繼續惡化。國家統計局公布的數據顯示，前兩個月，黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額只有103.4億元，同比下降26.1%，與主營業務收入10986.1億元形成巨大反差。

事實上，鋼鐵行業交出這樣的成績單，并不令人感到意外。一方面，今年前兩個月，受春節假日因素影響，開工率低，市場需求放緩，鋼鐵行業的市場自然難有起色。另一方面，產能過剩已經成為籠罩在鋼鐵業頭頂的陰霾。工信部原材料司發布《2013年鋼鐵工業經濟運行情況》，報告顯示我國已有煉鋼產能近10億噸，產能利用率僅72%，明顯低于正常水平。

此外，由于我國鐵礦石資源對外依賴度高，導致了鋼鐵行業的鐵礦石國際貿易價格偏高、企業生產成本攀升等問題，“瘋狂的石頭”已經成為壓在我國鋼鐵行業肩頭最沉重的擔子。

在這些不利因素的綜合作用下，鋼鐵業要想“咸魚翻身”并不容易。目前，有兩種思路得到較為普遍的認同，一是堅定不移地化解過剩產能，通過壓減產能，減少市場供給，促進市場供需平衡；另一種思路則是，引導企業依靠科技創新，研發高端產品，提高產品附加值，走差異化的競爭路線。

從理論上講，這兩種思路都是解決鋼鐵業面臨困境的重要方向。但問題是，在具體的執行中這兩種思路卻都是“看上去很美”，實際卻面臨諸多問題。例如，一些地方在追求GDP的沖動下，化解過剩產能的動力不足，即便賣一噸鋼鐵賺的錢還不夠買一根冰棍，企業照樣開足馬力生產。而在高端產品的研發方面，由于關鍵的核心技術難以突破，越來越多的企業又開始把研究重點轉向重復研發其他企業的產品，造成新一輪的同質化競爭。

盡管面臨種種嚴峻形勢，鋼鐵業的日子還得照樣過。關鍵的一點，仍然在于化解產能過剩。2012年，我國鋼鐵產能利用率為72%，2013年，產能利用率并未提升。這在一定程度上說明，化解產能過剩的工作進展幾乎“原地踏步”。當下，化解產能過剩呼聲越來越高，政策的緊箍咒也越念越緊。鋼鐵業不能再聽之任之了。而在此過程中，既要發揮好市場在資源配置中的決定性作用，讓市場決定落后產能過剩產能的退出。同時，也要發揮好政府的作用，“有形的手”該出手的時候就得出手，不要為了狹隘的局部利益，錯過了鋼鐵行業轉型升級的好時機。

此外，在加快鐵礦石發展規劃，降低鐵礦石對外依存度，提高鐵礦石海外談判話語權等方面，鋼鐵業也應該有針對性地發力。

總之，要走出微利困局，鋼鐵業還有很多事情要做。