在韓國國內(nèi)，為了創(chuàng)造更多的工作崗位和減少溫室氣體排放，政府正在積極投資可再生能源領(lǐng)域。韓國政府承諾進(jìn)行大規(guī)模投資，這有利于促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2020年7月，韓國政府宣布，計(jì)劃投資11.3萬億韓元用于扶植太陽能、風(fēng)力（陸地和海上）等可再生能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，將積極推進(jìn)與可再生能源相關(guān)的大規(guī)模研發(fā)、可行性研究以及設(shè)備推廣業(yè)務(wù)等。
韓國政府的工作目標(biāo)是，到2025年將包括風(fēng)力在內(nèi)的可再生能源發(fā)電裝機(jī)容量提升至42.7GW，這相當(dāng)于2019年可再生能源發(fā)電容量（12GW）的3.3倍。
為此，韓國政府計(jì)劃開展大規(guī)模的海上風(fēng)力園區(qū)（固定式、漂浮式）選址工作，在最多13個(gè)區(qū)域進(jìn)行風(fēng)況測(cè)量，以及可行性研究。另外，還將積極推進(jìn)慶尚南道昌原市海上風(fēng)力渦輪機(jī)測(cè)試臺(tái)和全羅南道靈光郡園區(qū)的建設(shè)。
對(duì)此，作為主管部門的韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部提出目標(biāo)：到2030年之前，在韓國境內(nèi)構(gòu)建12GW的海上風(fēng)力發(fā)電體系，使韓國躍升為世界五大海上風(fēng)電強(qiáng)國。如果換算成市場(chǎng)規(guī)模，預(yù)計(jì)園區(qū)建設(shè)將投資約66萬億韓元，建成后的20年內(nèi)園區(qū)運(yùn)營(yíng)將投資約46萬億韓元。2030年以后，韓國海上風(fēng)力發(fā)電規(guī)模將達(dá)到17.8GW，具體包括全羅北道西南區(qū)域海上風(fēng)力（2.4GW）、新安海上風(fēng)力（8.2GW）、蔚山（1.4GW）和東南區(qū)域（4.6GW）漂浮式海上風(fēng)力、濟(jì)州翰林海上風(fēng)力（0.6GW）、仁川海上風(fēng)力（0.6GW）等。其中，到2030年將投資45萬億韓元用于8.2GW級(jí)全羅南道新安海上風(fēng)力園區(qū)的建設(shè)，今年下半年0.2GW規(guī)模將優(yōu)先開工。而全羅北道西南地區(qū)海上風(fēng)力、濟(jì)州翰林海上風(fēng)力、蔚山浮式海上風(fēng)力項(xiàng)目將盡快完成可行性研究、風(fēng)況調(diào)查和環(huán)境影響評(píng)價(jià)等審批程序。
受益于海外風(fēng)力發(fā)電需求增長(zhǎng)、韓國政府的綠色新政以及地方自治團(tuán)體放寬限制，韓國民間企業(yè)也計(jì)劃進(jìn)軍風(fēng)力塔相關(guān)產(chǎn)業(yè)。造船行業(yè)在確保海上風(fēng)力安裝船業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，正在積極爭(zhēng)取海上風(fēng)力業(yè)務(wù)的訂單。考慮到海上風(fēng)力產(chǎn)業(yè)園區(qū)的需求和直接參與相關(guān)項(xiàng)目的可行性，建筑行業(yè)也在進(jìn)行必要的投資。
鋼鐵企業(yè)乘勢(shì)而上
在鋼鐵行業(yè)，浦項(xiàng)鋼鐵公司也在積極開拓海上風(fēng)力市場(chǎng)。目前，全球每10臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)中就有1臺(tái)采用了浦項(xiàng)的鋼材產(chǎn)品。該公司將海上風(fēng)力市場(chǎng)視為全新領(lǐng)域，正在主動(dòng)實(shí)施營(yíng)銷和大規(guī)模投資。
浦項(xiàng)在海上風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域擁有最為完善的產(chǎn)品大綱。為了減少渦輪機(jī)中電機(jī)的電力損失，浦項(xiàng)采用了可以提高能源效率的無取向電工鋼板；為了減少整個(gè)渦輪機(jī)的摩擦，浦項(xiàng)開發(fā)了具有優(yōu)秀耐疲勞性能的軸承用線材PosWIND（POSCO Windpower）；為了讓塔體和下部塔架能夠經(jīng)受惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，浦項(xiàng)開發(fā)了具有強(qiáng)度高、耐久性強(qiáng)的風(fēng)力用厚板等，向市場(chǎng)供貨。另外，浦項(xiàng)還率先研發(fā)風(fēng)力發(fā)電用鋼材解決方案，擴(kuò)大產(chǎn)品銷量的同時(shí)，利用無取向電工鋼板“Hyper NO”提高能效。
此外，浦項(xiàng)還致力于風(fēng)力塔用新鋼種開發(fā)，并為客戶提供必要的技術(shù)支持。隨著全球風(fēng)力市場(chǎng)的不斷壯大，浦項(xiàng)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中確保了優(yōu)勢(shì)地位。2020年10月，浦項(xiàng)在蔚山市舉行了“蔚山浮游式海上風(fēng)力國際論壇2020（FOWF 2020）”，向廣大客戶介紹了海上風(fēng)力結(jié)構(gòu)用鋼種。據(jù)悉，相關(guān)的鋼材開發(fā)重點(diǎn)主要集中于風(fēng)力塔下部塔架用厚板，以及風(fēng)力塔的發(fā)電機(jī)、變壓器專用的電工鋼板。在亞洲、歐洲、北美等海上風(fēng)力市場(chǎng)快速發(fā)展的情況下，浦項(xiàng)在降低制造成本的同時(shí)，正在開發(fā)能夠應(yīng)對(duì)海上惡劣環(huán)境的鋼材產(chǎn)品。從設(shè)計(jì)到制作、加工、焊接技術(shù)等應(yīng)用技術(shù)開發(fā)，浦項(xiàng)致力于提升韓國產(chǎn)鋼材的競(jìng)爭(zhēng)力。
眾所周知，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的壽命約為20年，作為一種大型結(jié)構(gòu)，總是暴露在嚴(yán)酷的自然環(huán)境中。此外，安裝在塔頂?shù)臏u輪機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)旋轉(zhuǎn)，出現(xiàn)破損或缺陷的風(fēng)險(xiǎn)很大。
對(duì)此，浦項(xiàng)無取向電工鋼板“Hyper NO”通過減少渦輪機(jī)電機(jī)的功率損耗，將旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)化為電力，提高能效。值得一提的是，在全球最大的海上風(fēng)力發(fā)電園Hornsea項(xiàng)目中，“Hyper NO”將5MW-6MW級(jí)的渦輪機(jī)發(fā)電能力大幅提高至8MW。對(duì)此，在韓國電工鋼板訂單不斷增加的同時(shí)，包括浦項(xiàng)在內(nèi)的電工鋼板生產(chǎn)企業(yè)積極開展全球營(yíng)銷活動(dòng)，同時(shí)致力于開發(fā)能效最大化、成本最低的新產(chǎn)品。今后，這些企業(yè)還計(jì)劃集中力量開拓海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場(chǎng)。
為了攻占海上風(fēng)力發(fā)電用鋼市場(chǎng)，現(xiàn)代鋼鐵正在推進(jìn)海上風(fēng)力專用厚板的開發(fā)和擴(kuò)大供應(yīng)。該公司從2017年開始向歐洲主要國家，以及印度、中國臺(tái)灣等亞洲國家和地區(qū)供應(yīng)海上風(fēng)力發(fā)電塔的下部塔架用厚板。
2020年，現(xiàn)代鋼鐵曾向中國臺(tái)灣地區(qū)“長(zhǎng)房、西島海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目”提供了1.7萬噸厚板。近三年，包括該項(xiàng)目在內(nèi)，現(xiàn)代鋼鐵僅海上風(fēng)力發(fā)電下部支柱用鋼材的供貨量就達(dá)到約7.5萬噸。不僅如此，該公司還為印度和土耳其等國家提供了約3.5萬噸海上風(fēng)力發(fā)電塔用厚板。
2021年以來，現(xiàn)代鋼鐵在中國臺(tái)灣地區(qū)簽訂了3萬噸以上的鋼材供應(yīng)合同。另外，該公司還計(jì)劃積極參與濟(jì)州島、全羅南道新安等韓國大型項(xiàng)目，擴(kuò)大海上風(fēng)力發(fā)電用鋼材的供應(yīng)。
現(xiàn)代鋼鐵秉承的方針是，集中供應(yīng)下部塔架專用鋼材。隨著海上風(fēng)力市場(chǎng)的擴(kuò)大和大型化趨勢(shì)，該公司擴(kuò)大了超厚板的開發(fā)和鋼材PQ（pre-quality）認(rèn)證等，正在推進(jìn)主動(dòng)研發(fā)和產(chǎn)品供應(yīng)。
東國制鋼正在用新產(chǎn)品——復(fù)合厚板和變厚度厚板（DK-LP Plate）進(jìn)軍風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)。2021年年初，該公司發(fā)布了一款全新的復(fù)合厚板產(chǎn)品，集不銹鋼和碳鋼厚板的優(yōu)點(diǎn)于一身。該產(chǎn)品是特鋼業(yè)務(wù)小組開發(fā)的接合鋼板，在厚板截面壓入不銹鋼。復(fù)合厚板具備碳鋼的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)異的力學(xué)性能，以及不銹鋼和鈦鋼的高耐腐蝕性和耐磨性等優(yōu)勢(shì)，在耐腐蝕性要求高的海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目上推廣應(yīng)用的潛力巨大。
東國制鋼還計(jì)劃將另一個(gè)高附加值厚板產(chǎn)品DK-LP Plate全面推向市場(chǎng)。作為該公司頂級(jí)軋制技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品，將多個(gè)不同厚度的厚板軋制成一塊厚板，以風(fēng)力塔、造船、土木工程等下游行業(yè)為目標(biāo)用戶，市場(chǎng)潛力巨大。對(duì)于下游用戶而言，可以制作無焊縫的結(jié)構(gòu)，節(jié)約成本，縮短工期，提高安全性。經(jīng)過相關(guān)規(guī)格和技術(shù)專利認(rèn)證，目前DK-LP Plate已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量供貨。
在特鋼行業(yè)，世亞Besteel公司正在進(jìn)軍海上風(fēng)力市場(chǎng)。2021年1月，該公司承接了中國臺(tái)灣地區(qū)最大的海上風(fēng)力緊固件企業(yè)的訂單，將提供5000噸海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用特鋼材料。
與普通產(chǎn)品相比，海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用特鋼材料的利潤(rùn)更高。雖然海上風(fēng)力用特鋼材料在發(fā)電機(jī)總重量中所占比重不大，但近年來發(fā)電機(jī)規(guī)格趨于大型化，加之全球海上風(fēng)力發(fā)電活躍，預(yù)計(jì)需求還將持續(xù)增加。
特別是海上風(fēng)力用的特鋼產(chǎn)品，常被用作渦輪機(jī)的齒輪箱、螺栓、螺母等緊固件的關(guān)鍵材料。在齒輪箱方面，特鋼產(chǎn)品是海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的核心部件，將葉片的旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)換成發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，并能夠支撐渦輪機(jī)的載荷，因此，特鋼需要具備高純凈度和耐久性。
2011年以來，世亞Besteel一直為德國西門子提供風(fēng)力渦輪齒輪箱的特鋼材料。2018年，該公司與芬蘭風(fēng)力發(fā)電齒輪箱公司合作，從2020年開始向美國通用電氣（GE）提供相關(guān)零部件，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
世亞Besteel利用地理優(yōu)勢(shì)，戰(zhàn)略性地開拓了中國（含中國臺(tái)灣地區(qū)）、印度等海上風(fēng)力發(fā)電需求不斷增長(zhǎng)的地區(qū)，計(jì)劃到2025年將海上風(fēng)力用特鋼的出口比重?cái)U(kuò)大到10%。