10月初，《中國冶金報》記者從河鋼邯鋼獲悉，由該公司研發的首批抗拉強度為1300兆帕的超低溫韌性耐磨鋼NM400E-TL已順利交付某客戶。這是國內首發專用車用最高級別超低溫韌性耐磨鋼，延伸率大于等于18%，布氏硬度在400HBW~420HBW，可滿足車輛在零下40攝氏度極寒地區工作需求。
河鋼邯鋼針對客戶專用自卸車服役于內蒙古等極寒地帶，對廂體原材料折彎性能、焊接性能等要求嚴苛，特別是零下40攝氏度低溫沖擊韌性大于24焦耳的要求，結合自身產線設備特點，制訂了詳細的超低溫韌性耐磨鋼NM400E-TL研發計劃。研發人員研究了20余種合金元素、設計近50種化學成分體系，通過數值模擬、邊界條件計算，確定了最優成分體系；優化設計了專門的軋制和熱處理工藝，采用雙軋程大壓下滲透軋制技術，并合理匹配納米+微米多尺度析出物，柔性化調控“淬火+回火”馬氏體耐磨鋼強度和低溫韌性，成功解決了耐磨鋼產品強度高帶來韌性降低的行業難題。
在生產前，針對該批次產品強度高、裂紋敏感性大等特點，該公司中板廠安排人員全流程跟蹤生產過程，精心檢查每一塊鋼板外觀，并進行相應材料試驗檢測，最大限度保證生產順利進行。
據悉，耐磨鋼板廣泛應用于專用車制造、工程機械、礦山采運、道路運輸等行業要求強度高、耐磨性好的機械設備關鍵部件上。耐磨鋼產品由于強度在1100兆帕~2000兆帕，通常對韌性無強制性要求。作為專用車廂體制造的普通耐磨鋼產品在零下20攝氏度低溫沖擊韌性在17焦耳~30焦耳，遇到低溫環境、硬質巖石、低溫礦石沖擊時，材料易出現脆性斷裂，縮短車輛使用壽命，增加了用戶成本。因此，具有更高韌性、更高耐磨性能的低損耗耐磨鋼越來越受到客戶青睞。