作為該項目最大彩板生產供貨單位，寶鋼股份自主研發生產了超高強度、超久耐候、超平板形的超級彩板，使用壽命可以達到50年以上，助亞洲第一貨運機場逐夢藍天。

湖北鄂州花湖機場由順豐控股股份有限公司與湖北省政府簽約共建，位于湖北省鄂州市，定位為貨運樞紐、客運支線機場，項目按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計。

航站樓地上結構共有兩層，總建筑高度20.5米。中國民航局表示該機場是目前國內唯一一座在建智慧、綠色、平安、人文“四型”標桿機場。投運后，機場將在武漢城市圈內形成航空客貨雙樞紐的格局，進一步縮短湖北省到其他各地的物流時間，降低運輸成本，提升與世界溝通的效率。

機場全部按現行建筑設計規范中的最高標準，其中機場主樓要求抗風載和抗雪壓抗自然災害能力均按照100年重現期考慮。

寶鋼股份營銷中心（寶鋼國際）、中央研究院、武鋼有限冷軋廠和制造部聯合組成的彩涂產銷研團隊共同協作、先期介入、深度溝通，多次走訪機場項目部，深耕工程項目需求，聯合設計討論，及時開展現場服務，武鋼有限冷軋廠作為項目最大的彩板供貨單位，承擔了主樓全部屋面和墻面的彩板生產。

由于該項目彩板選材復雜，且要求其50年的使用周期，武鋼有限冷軋廠與產銷研團隊深入對接設計院、施工單位、采購單位，針對項目要求進行設計討論和優化，根據機場各區域廠房及鋼結構特點對鋼種牌號、強度的設計，基板規格尺寸的優化，鍍層種類和厚度、涂層品種和顏色、板形量化標準的選擇進行多次討論，制定出了最終設計方案。

武鋼有限冷軋廠勇于挑戰技術壁壘，調整設備極限和技術參數，按照設計方案要求，分批次下線超高強度、超久耐候、超平板形的超級彩板，助力亞洲第一貨運機場逐夢藍天。

由于彩板要求高、工期緊，且均要求當月交貨，產銷研團隊進行了全流程的生產方案制定、合同投料、生產交底和生產，以及緊急協調配色和訂制專用涂料。武鋼有限冷軋廠僅用12天，就完成了從接單到連續大批量生產的任務，11月底近3000噸機場專用“超級彩板”發往用戶。

超級彩板具有超高強度和超久耐候性，使用壽命可以達到50年以上。基板由武鋼有限冷軋廠最新技改投產高鋁鋅鋁鎂機組生產，是具有寶鋼完全自主知識產權的、超厚鍍層、厚規格寬幅基板產品（BaoAM®），確保了彩板的高負荷和強度。

超級彩板具有超平板形，達到家電面板的標準。主樓墻面幕墻外板采用8米長、大面積、無邊浪和中間浪極高要求的復合彩板，使用平板直接成型扣板，以達到幕墻后展現一種非凡大氣的科技感。下線產品表面及板形質量達到最高等級標準；力學性能在延伸率達標前提下，強度超過標準30%以上，保證高強度高加工性能；涂層各項性能優良，在線顏色控制穩定，全批次色差波動達到最優，各項指標達到世界領先水平。

下階段，寶鋼股份將繼續保持“拼搶實”的狀態和作風奮力求“進”，牽頭彩涂產銷研團隊科學謀劃、突出重點、多措并舉，高質量完成機場后續訂單生產和服務工作。