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首鋼京唐MCCR產(chǎn)線軋制公里數(shù)刷新紀錄

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-17  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):558
 
核心提示:近日,首鋼京唐鋼軋作業(yè)部MCCR作業(yè)區(qū)軋機主控室內(nèi),顯示器上軋制長度不斷跳動,最終停留在了190000米這是一個嶄新的數(shù)字,刷新了
 近日,首鋼京唐鋼軋作業(yè)部MCCR作業(yè)區(qū)軋機主控室內(nèi),顯示器上軋制長度不斷跳動,最終停留在了190000米——這是一個嶄新的數(shù)字,刷新了投產(chǎn)以來的軋制紀錄。

MCCR是世界首條多模式全連續(xù)鑄軋產(chǎn)線,能將鋼水鑄成薄板坯直接軋制成卷,單輥期軋制公里數(shù)越長生產(chǎn)效率越高,經(jīng)濟效益越好,從而能發(fā)揮更大的流程優(yōu)勢,增加產(chǎn)品附加值,降低生產(chǎn)制造成本。投產(chǎn)以來,鋼軋作業(yè)部干部職工壓實責任,不斷發(fā)揮技術(shù)和設備優(yōu)勢,從生產(chǎn)計劃、操作穩(wěn)定、設備運行等方面多措并舉,充分挖掘生產(chǎn)潛力,提升產(chǎn)能,創(chuàng)造效益。

MCCR產(chǎn)線薄規(guī)格軋制是在高速度和高負荷條件下的復雜制造過程,軋制過程中需要從厚規(guī)格向薄規(guī)格過渡,軋制公里數(shù)是決定薄規(guī)格比例的主要因素,為延長輥期,突破軋制公里數(shù),鋼軋作業(yè)部技術(shù)團隊開展了多項試驗攻關(guān)。通過新輥形及配套模型開發(fā)應用,長輥期氧化膜控制技術(shù)應用、全機架高速鋼測試,生產(chǎn)時序和軋程排布優(yōu)化等一系列措施,促推單輥期軋制公里數(shù)大幅度延長,產(chǎn)品規(guī)格精度、板形質(zhì)量,鋼卷性能得到了顯著增強。

為保證此次長輥期軋制成功,鋼軋作業(yè)部制定了嚴密、周全的試驗方案,結(jié)合生產(chǎn)實際修改工作輥冷卻水流量,調(diào)整無頭軋制后期溫度策略,不斷優(yōu)化精軋工作輥輥型,通過大量工藝調(diào)整來解決輥期延長帶來的板形問題。生產(chǎn)期間,各工序加強服從意識,優(yōu)化生產(chǎn)組織,操作人員嚴格執(zhí)行各項技術(shù)標準,精細崗位操作;設備人員加大巡檢頻率,穩(wěn)定設備運行;各崗位職工通力協(xié)作,全力確保了試驗環(huán)節(jié)受控,生產(chǎn)過程平穩(wěn)。

 
 
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