本周（4.14-4.21）國內鐵礦市場震蕩運行。河北省鐵精粉綜合指數（簡稱冀綜指，下同）報收于483.09點，漲8.35點。當周國內市場相對平穩，整體供需情況變動不大，部分地區價格呈現追漲性上調運行態勢，多數地區價格以穩為主。一方面鋼坯價格開始下滑，進口礦價格經歷清明節后連續上漲行情后也呈現調整性回調走勢，鋼廠原料需求較前一周小幅放緩；另一方面由于與進口礦價格差距拉開并不十分明顯，國產礦價格上行空間本已有限，目前進口礦漲勢受阻，國產礦價難獲有效上行支撐，市場以鞏固盤整為主。后市影響因素來看，一是當周螺紋鋼期貨沖高回落，鋼坯成交轉淡，預計后市表現趨弱，鋼廠原料采購或重回保守；二是進口礦價格小幅回落，后市將對國產礦價格形成擠壓。三是國外礦山發貨量再度加大，后市港口庫存壓力將提升，不過該效應短期不會完全體現。總體來說，利空因素再度聚積，利好因素尚不明顯，后市并不十分樂觀，預計近期國內鐵礦市場將繼續以震蕩為主。
進口鐵礦市場弱勢盤整。當周受鋼坯價格震蕩回落影響，鋼廠原料需求出現小幅回落，進口礦價格上行受阻，遠期現貨及現貨價格均有走低。其中，為降低資金占用，相對于現貨，鋼廠對遠期現貨需求熱度更高，遠期現貨價格跌幅不大，港口現貨價格則實現一定跌幅。此外，國外礦山發貨再度加大，后市港口庫存壓力將再度提升，不利于價格上行。預計后期進口礦以震蕩盤整走勢為主。截至目前，61.5%PB粉外盤報價115美元/噸，跌2美元；63.5%印粉外盤報價（CFR）為116美元/噸，跌1美元。
進口礦港口庫存小幅回落。截至4月18日，全國主要港口庫存10612萬噸，減少32萬噸；其中澳礦4766萬噸，減少22萬噸；巴礦2277萬噸，減少10萬噸；印礦197萬噸，增加2萬噸。河北省港口庫存2232萬噸，減少6萬噸。其中京唐港705萬噸，減少15萬噸；曹妃甸港1484萬噸，增加12萬噸；秦皇島港43萬噸，減少3萬噸。
國際干散貨海運市場繼續走弱。國外礦山發貨有所增加，但租船情況沒有明顯好轉，海岬型船依然表現不力，預計隨著礦山發貨持續，后市需求將有好轉；巴拿馬型船受谷物需求支撐，呈現緩慢上漲態勢；靈便型船市場供大于求，繼續表現弱勢，但跌幅不明顯。17日，波羅的海干散貨運價指數BDI報收于930點，較前一周末跌72點。17日，西澳和巴西至青島港鐵礦石航線運價分別為7.295美元/噸和18.185美元/噸，較前一周跌0.637美元/噸和跌0.71美元/噸。