近年來，該公司堅持向經(jīng)營要效益，督促經(jīng)營計劃、生產(chǎn)組織及銷售同時發(fā)力，按照日保周、周包月、月保年機制著力進行挖潛增效，制定措施緊盯計劃推進，及時跟進市場行情，促使產(chǎn)品快進快出，發(fā)揮最大產(chǎn)品效益優(yōu)勢。

不銹鋼各工序環(huán)節(jié)可謂“牽一發(fā)而動全身”。由于不銹鋼品種鋼質量要求及生產(chǎn)工藝的特殊性，其冶煉周期、連澆爐數(shù)等生產(chǎn)性指標差異較大，而且近幾年品種鋼種類、占比持續(xù)增加，每年有許多新品種投入研發(fā)及試生產(chǎn)序列，對不銹鋼生產(chǎn)組織和產(chǎn)能發(fā)揮造成了一定影響。

因此，產(chǎn)能提升不僅是產(chǎn)量的變化更是產(chǎn)品結構的調整。針對中厚板產(chǎn)能提升工作，該公司緊盯目標任務，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織模式。銷售部門及時抓住市場復蘇的黃金期，確保拿到充足的訂單量；采購部門努力克服原料價格波動大的客觀因素，確保生產(chǎn)原料及時到位；軋制環(huán)節(jié)確保備料充足，滿負荷切割……

在產(chǎn)能攻關方面，該公司針對影響生產(chǎn)組織的重點工藝環(huán)節(jié)，對生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)組織過程文件、制度進一步細化，結合產(chǎn)能提升任務，逐項制定優(yōu)化措施，打通工藝限制性環(huán)節(jié)，進一步提高生產(chǎn)組織效率。針對切割效率等限制軋制的一系列問題，結合生產(chǎn)實際，梳理阻礙產(chǎn)能發(fā)揮的瓶頸環(huán)節(jié)，通過在板坯庫新上一條板坯過跨車，促進生產(chǎn)效率持續(xù)提升。

物流運輸也是制約中厚板穩(wěn)定生產(chǎn)的另一個瓶頸因素。以前中厚板從煉軋廠中板工序進行倒運主要依靠火車，倒運效率低下。經(jīng)過反復考察調研，該公司選用汽車倒運方式進行酸洗原料回倒，使回倒時間縮短到2小時，倒運效率大大提高，為退火爐連續(xù)穩(wěn)定滿負荷生產(chǎn)提供了基礎條件。

此外，中板罩退作業(yè)區(qū)針對物流效率低和庫存受限問題，積極協(xié)調生產(chǎn)組織，提高天車運轉效率，并對產(chǎn)品碼放等細節(jié)進行合理規(guī)劃，盡最大限度促進物流暢通。同時，通過開展關鍵指標勞動競賽，充分調動全員關注生產(chǎn)經(jīng)營的積極性，助推生產(chǎn)效率提升。