成本高企、需求偏弱、利潤下滑，當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)面臨前所未有的困難和挑戰(zhàn)。作為寶武的旗艦子公司，寶鋼股份如何應(yīng)對？7月20日，寶鋼股份黨委常委、副總經(jīng)理胡宏接受寶武融媒體中心記者專訪時，闡述了對鋼鐵行業(yè)市場形勢的預(yù)判、寶鋼股份的應(yīng)對策略等。他表示，面對嚴(yán)峻市場形勢，寶鋼股份有信心跑贏大盤、確保行業(yè)第一地位不動搖，為寶武完成全年目標(biāo)任務(wù)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

7月、8月將是經(jīng)營最困難的2個月。后續(xù)市場行情會有所反彈，但鋼材價格和市場需求很難再回到年初的高點。

記者：作為寶鋼股份分管營銷工作的副總經(jīng)理，您怎么看待鋼鐵行業(yè)當(dāng)前面臨的經(jīng)營形勢，對下半年市場走勢有何研判？

胡宏：對鋼鐵行業(yè)來說，2008年全球金融危機(jī)帶來的沖擊和2015年“冰河期”給大家留下了深刻的記憶，當(dāng)時的嚴(yán)峻形勢給鋼廠的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了很大沖擊。今年以來，國內(nèi)鋼企生產(chǎn)經(jīng)營面臨的挑戰(zhàn)壓力絲毫不亞于2008年和2015年。

2008年全球金融危機(jī)發(fā)生后，我國政府充分發(fā)揮宏觀政策的調(diào)控作用，也為鋼鐵行業(yè)帶來新的發(fā)展契機(jī)，2009年到2012年，鋼鐵行業(yè)保持了較好的發(fā)展。2015年，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)全行業(yè)虧損，但是隨著鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以及海外市場出口，緩解了內(nèi)需不足的矛盾。從2017年到2021年，中國鋼鐵行業(yè)進(jìn)入了一個較長周期的黃金發(fā)展期。尤其是2021年，鋼鐵行業(yè)克服了新冠肺炎疫情等不利影響，寶武及寶鋼股份在產(chǎn)能規(guī)模、盈利等方面都創(chuàng)歷史新高。

與2008年和2015年相比，今年鋼鐵行業(yè)面對的沖擊更大，主要表現(xiàn)為：一是在需求端，下游需求普遍較弱。自6月初以來，除了汽車、新能源建設(shè)等領(lǐng)域市場需求有所恢復(fù)以外，其他行業(yè)暫未看到明顯回升。國內(nèi)疫情時有散發(fā)等因素對消費信心帶來較大沖擊；受疫情、通貨膨脹等因素影響，海外市場需求下滑嚴(yán)重。二是在供應(yīng)端，鋼鐵產(chǎn)量仍然居高不下，庫存去化緩慢。今年二季度，日均粗鋼產(chǎn)量較一季度大幅增產(chǎn)12.7%。由于需求較弱，截至6月底，熱軋卷板、冷軋卷板、中厚板、線材、螺紋鋼等五大主要鋼材品種庫存比年內(nèi)最高點僅回落18%，較往年降幅明顯放緩。

供應(yīng)量高、庫存去化慢、需求弱的結(jié)果最終表現(xiàn)為供需嚴(yán)重失衡，這導(dǎo)致4月份以來鋼材價格迅速下跌。以熱軋板材為例，目前價格比4月初降幅達(dá)30%。目前，國內(nèi)鋼廠虧損面在不斷擴(kuò)大，預(yù)計七八月份虧損面會進(jìn)一步擴(kuò)大。

上半年情況非常不樂觀，就下半年市場走勢來看，三季度尤其是7月、8月兩個月，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營會更加困難，可能是今年最為艱難的時期。后續(xù)市場行情會有所反彈，但鋼材價格和市場需求很難再回到年初的高點，更不用和去年的市場行情相比了。為此，我們對面臨的形勢要有深刻的認(rèn)知，要做好過緊日子的準(zhǔn)備，寶鋼股份也將快速行動，在本次沖擊面前堅決跑贏大盤，體現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的實力。

近年來通過加大改革力度，寶鋼股份不斷夯實核心競爭力，為應(yīng)對市場挑戰(zhàn)奠定了扎實的基礎(chǔ)。面對當(dāng)前形勢，將從市場端、運營端、生產(chǎn)端持續(xù)發(fā)力，積極作為。

記者：面對如此嚴(yán)峻的市場形勢，寶鋼股份都有哪些應(yīng)對的策略和措施？

胡宏：嚴(yán)峻市場形勢，給寶鋼股份帶來了極大的沖擊。但寶鋼股份近年來的一系列深化改革的舉措，如完善“一公司多基地”管控方式、推進(jìn)事業(yè)部制運行等，給我們應(yīng)對挑戰(zhàn)增添了底氣和信心。作為寶武的旗艦子公司，跑贏大盤是寶鋼股份責(zé)無旁貸的使命和責(zé)任。為此，寶鋼股份將從市場端、運營端、生產(chǎn)端持續(xù)發(fā)力，做好生產(chǎn)經(jīng)營工作。

在市場端，一是堅持產(chǎn)品的差異化策略。經(jīng)過長期不懈的努力，尤其是在市場劇烈波動時期，寶鋼股份在產(chǎn)品細(xì)分、用戶選擇、品種優(yōu)化等方面的差異化優(yōu)勢就凸顯出來了。比如，寶鋼股份的汽車板、取向硅鋼、新能源汽車用無取向硅鋼、能源用厚板、高等級薄板、高強(qiáng)焊管、重軌等差異化產(chǎn)品，在二季度以來的市場波動中保持了強(qiáng)勁和穩(wěn)健的盈利能力。今年上半年，寶鋼股份的差異化產(chǎn)品銷量占比為53.3%，貢獻(xiàn)的利潤則高達(dá)76%。二是堅持精品戰(zhàn)略、品牌引領(lǐng)。寶武出品，必是精品。去年，寶鋼股份居安思危，在新一輪產(chǎn)品規(guī)劃中推出“百千十”精品戰(zhàn)略，聚焦高市占，在目標(biāo)行業(yè)或細(xì)分市場中，形成一批體量規(guī)模百萬噸級、噸鋼毛利達(dá)千元、毛利總額十億元以上的產(chǎn)品族群。“百千十”精品為寶鋼股份上半年利潤穩(wěn)健增長提供了很好的支撐。三是抓住新增市場需求，實現(xiàn)新的突破。隨著國家大力推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，在光伏、風(fēng)電、抽水蓄能電站等領(lǐng)域誕生了新的市場需求，寶鋼股份與用戶加強(qiáng)合作，市場開拓取得了新的突破。比如，針對光伏發(fā)電裝置中，面板和支架的使用壽命不匹配的情況，寶鋼股份和用戶合作，研發(fā)推出了耐腐蝕性能極強(qiáng)的超級耐候鋼，制成光伏支架后，不僅使用期限長于光伏面板的壽命周期，而且非常美觀，像丹霞地貌一樣美觀。四是提高近地化銷售比例。寶鋼股份充分發(fā)揮“一公司多基地”的優(yōu)勢，不斷提高鋼材產(chǎn)品的近地化銷售比例，既降低了物流運輸成本，還增強(qiáng)了市場的掌控力和影響力。今年上半年，寶鋼股份產(chǎn)品近地化銷售比例在70%以上，有的產(chǎn)品超過了90%。

在運營端，一是實現(xiàn)銷售、采購、生產(chǎn)快速聯(lián)動。當(dāng)上游原材料價格高企、下游用戶生產(chǎn)經(jīng)營壓力很大時，作為中間環(huán)節(jié)的鋼廠如何才能跑贏市場，這是擺在我們面前的一個大課題。自去年下半年以來，通過銷售、采購、生產(chǎn)快速聯(lián)動，及時有效地把壓力傳遞給產(chǎn)業(yè)鏈上下游的相關(guān)方，取得了較好的成效。二是提升“兩金”周轉(zhuǎn)速度，降低風(fēng)險。這方面，寶鋼股份措施得力，情況良好。與2008年相比，目前的銷售規(guī)模是當(dāng)年的約2.5倍，但寶鋼國內(nèi)銷售渠道庫存反而低了30多萬噸；庫存周轉(zhuǎn)速度也從當(dāng)時的34天降為現(xiàn)在的16天。面對嚴(yán)峻形勢，我們將繼續(xù)把“兩金”壓降作為運營管控的重要手段。三是深化營銷變革。自2019年以來，寶鋼股份深化營銷變革，先是把寶鋼國際和營銷中心進(jìn)行整合，今年年初營銷中心又對海外公司實施一體化運營，由此海內(nèi)外營銷機(jī)構(gòu)整合在一起，營銷端對市場的反應(yīng)效率明顯加快，形成了應(yīng)對市場的合力，這也是我們跑贏市場的信心所在。四是提升產(chǎn)品經(jīng)營能力。近兩年，結(jié)合外部形勢變化和內(nèi)部管理要求，寶鋼股份積極推進(jìn)產(chǎn)銷研實體化，先后成立硅鋼事業(yè)部、厚板事業(yè)部，將產(chǎn)銷研整合起來，極大提升了產(chǎn)品運營能力。硅鋼事業(yè)部成立以來，平衡了寶山、青山基地的硅鋼生產(chǎn)能力，消除生產(chǎn)瓶頸，提升了盈利能力，今年上半年，青山基地取向硅鋼正品成材率與去年相比提升約8個百分點。今年上半年尤其是二季度，在市場大幅下滑的情況下，厚板事業(yè)部兩條厚板產(chǎn)線盈利能力位居前列，為寶鋼股份盈利作出了很大貢獻(xiàn)。下一步，寶鋼股份將進(jìn)一步挖掘產(chǎn)品的經(jīng)營能力，不斷提高產(chǎn)品的抗市場壓力能力。

在生產(chǎn)端，寶鋼股份將統(tǒng)籌四個基地的產(chǎn)線，按照集團(tuán)公司的要求，繼續(xù)做好專業(yè)化分工。同時，寶鋼股份將按照“三降兩增”要求，從采購端、技術(shù)端、制造端持續(xù)發(fā)力推進(jìn)極致降本，不斷提升應(yīng)對市場大幅波動的能力。

總而言之，寶鋼股份特別是處在上海的寶山基地，在集團(tuán)公司和相關(guān)單位的大力支持下，克服了二季度疫情的影響，上半年實現(xiàn)了“雙過半”。盡管面對巨大壓力，隨著各項應(yīng)對舉措的落地，我們一定能挺過最艱難的時期，我們有信心一如既往跑贏大盤、保持行業(yè)第一，為寶武全年目標(biāo)任務(wù)的達(dá)成作出寶鋼股份應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

實現(xiàn)供需平衡，需要行業(yè)自律和國家政策引導(dǎo)“雙管齊下”，方能見效快、代價小。

記者：近日，中鋼協(xié)召開了第二季度部分鋼企經(jīng)濟(jì)運行座談視頻會議，在聽取企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀及對后期市場走勢分析的基礎(chǔ)上，中鋼協(xié)黨委書記、執(zhí)行會長何文波闡述了對當(dāng)前鋼鐵市場形勢的“六點基本判斷”。您對此有何認(rèn)識和體會？

胡宏：我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了本次會議精神和何文波書記、執(zhí)行會長提出的“六點基本判斷”，尤其對第一個判斷“雖然目前市場的主要問題出在鋼鐵需求側(cè)，但現(xiàn)實解決方案在鋼鐵供給側(cè)”深有感觸。確實如此，本次鋼鐵行情大跌，問題是出在需求端，但靠需求端來解決問題可能性不大，真正的出路還是在供給端，我們只能從供給端找策略、想辦法。

從供給端解決問題，我們是“交了學(xué)費的”，我們可以借鑒2015年的經(jīng)驗做法，這一次供給端會比2015年更加成熟、應(yīng)對更加有心得。就目前來看，鋼廠主動限產(chǎn)比2015年要積極，大家不再盲目追求產(chǎn)量。

鋼鐵行業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè)，尤其是長流程鋼企。我認(rèn)為，鋼鐵市場最終要實現(xiàn)供需平衡落地，既需要行業(yè)自律，也需要國家政策引導(dǎo)，兩方面有效結(jié)合見效會更快、代價會更小。