在全球范圍，眾多跨國(guó)企業(yè)普遍認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大，供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)顯著，擴(kuò)大開(kāi)放步伐堅(jiān)定，是經(jīng)濟(jì)全球化不可或缺的組成部分，與中國(guó)脫鉤行不通。
貼近中國(guó)市場(chǎng)是大勢(shì)所趨
多家歐洲跨國(guó)公司近期發(fā)布上半年財(cái)報(bào)。大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等歐洲汽車制造商在華業(yè)績(jī)不俗，英國(guó)快消品公司利潔時(shí)、德國(guó)化工巨頭巴斯夫、法國(guó)美妝巨頭歐萊雅也有良好表現(xiàn)。
在世界經(jīng)濟(jì)受到新冠疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈梗阻、能源價(jià)格上漲等不利因素影響下，跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)銷售漲勢(shì)強(qiáng)勁、投資穩(wěn)步推進(jìn)、業(yè)務(wù)迅速拓展。
作為全球第一大貨物貿(mào)易國(guó)、第二大消費(fèi)市場(chǎng)的中國(guó)，每年進(jìn)口商品和服務(wù)約2.5萬(wàn)億美元，是眾多跨國(guó)企業(yè)的興業(yè)沃土。貼近中國(guó)市場(chǎng)，是它們經(jīng)營(yíng)策略的主線。
以汽車產(chǎn)業(yè)為例，伴隨中國(guó)汽車市場(chǎng)不斷升級(jí)，越來(lái)越多的國(guó)際汽車品牌將中國(guó)視為全球最重要的市場(chǎng)。代表汽車業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化在中國(guó)迅速發(fā)展，吸引國(guó)際汽車業(yè)巨頭加大創(chuàng)新和研發(fā)力度，中國(guó)正成為全球汽車業(yè)創(chuàng)新中心。
“如果你不在中國(guó)，如果你跟不上中國(guó)的速度，我很懷疑你在未來(lái)5至10年能否成為一個(gè)領(lǐng)先的汽車制造商。”大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）前首席執(zhí)行官馮思翰說(shuō)，當(dāng)前中國(guó)是“引領(lǐng)下一代汽車發(fā)展趨勢(shì)的動(dòng)力之源”。
世界著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家杰弗里·薩克斯認(rèn)為，中國(guó)充滿活力，“與中國(guó)脫鉤”的觀念“可悲”且“具有誤導(dǎo)性”，只會(huì)在世界上越來(lái)越孤立。
國(guó)際貨幣基金組織第一副總裁吉塔·戈皮納特認(rèn)為，一些“脫鉤”趨勢(shì)將使全球增長(zhǎng)付出巨大代價(jià)。她指出，中國(guó)是世界經(jīng)濟(jì)的重要引擎，一個(gè)開(kāi)放的中國(guó)對(duì)全球貿(mào)易和世界其他地區(qū)的增長(zhǎng)前景意義非凡。
深耕中國(guó)產(chǎn)業(yè)是人心所向
中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性與活力舉世矚目。在數(shù)字技術(shù)、新能源、人工智能、生物醫(yī)藥、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)潮流助推下，中國(guó)正成為新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式的聚合地，其產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)吸引著世界目光。
新加坡國(guó)立大學(xué)商學(xué)院治理與永續(xù)發(fā)展研究所所長(zhǎng)盧耀群指出，中國(guó)是全球供應(yīng)鏈和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，與中國(guó)合作是世界經(jīng)濟(jì)前進(jìn)的方向。
在工業(yè)門(mén)類齊全、基礎(chǔ)設(shè)施完善等固有優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，中國(guó)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈程度不斷加深，越來(lái)越多中外企業(yè)深度合作，同臺(tái)競(jìng)技，生產(chǎn)要素聚集協(xié)同優(yōu)勢(shì)顯露無(wú)遺。
福特汽車與寧德時(shí)代建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作涵蓋在中國(guó)、歐洲和北美的動(dòng)力電池供應(yīng)；汽車零部件生產(chǎn)商采埃孚集團(tuán)在中國(guó)布局近40家制造工廠，在華第四家研發(fā)中心今年上半年破土動(dòng)工；生物制藥企業(yè)阿斯利康全球研發(fā)中國(guó)中心落戶上海市靜安區(qū)，將深度參與全球新藥研發(fā)……這些跨國(guó)企業(yè)加碼在華投入，不約而同把中國(guó)作為戰(zhàn)略重心，意在充分利用中國(guó)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，提升企業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力。
“國(guó)際車企在車型規(guī)劃階段就希望我們介入，雙方共同規(guī)劃產(chǎn)品，技術(shù)集成效率大大提高。”寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，中國(guó)企業(yè)和國(guó)際車企通過(guò)合作互學(xué)互鑒，有利于技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品迭代，共同推動(dòng)汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
分享中國(guó)紅利是全球機(jī)遇
在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，開(kāi)放融通是不可阻擋的歷史趨勢(shì)。建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系、深化要素市場(chǎng)化改革、持續(xù)放寬外資準(zhǔn)入、不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)……作為全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴，中國(guó)張開(kāi)雙臂擁抱世界，不斷釋放開(kāi)放紅利，促進(jìn)中外市場(chǎng)相通、產(chǎn)業(yè)交融。
通過(guò)搭建進(jìn)博會(huì)、消博會(huì)等國(guó)家級(jí)展會(huì)平臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)活力得以全面展現(xiàn)，有力推動(dòng)國(guó)內(nèi)外商品、服務(wù)對(duì)接，為中外企業(yè)提供難得合作機(jī)遇。
今年上半年，跨國(guó)公司繼續(xù)看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)前景，加碼投資中國(guó)的消息不斷傳來(lái)。奧迪一汽新能源汽車有限公司舉辦奠基儀式，大眾安徽MEB工廠已基本準(zhǔn)備就緒，預(yù)量產(chǎn)車將于下半年下線。中國(guó)美國(guó)商會(huì)、中國(guó)德國(guó)商會(huì)近期報(bào)告顯示，超六成美資企業(yè)和超七成德資企業(yè)計(jì)劃增加在華投資。
世界500強(qiáng)企業(yè)之一的諾華集團(tuán)（中國(guó)）總裁貝德年盛贊中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)放、潛力和商機(jī)，稱中國(guó)是諾華集團(tuán)在全球最具戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)之一。
一個(gè)充滿機(jī)遇的新興市場(chǎng)大國(guó)，一個(gè)發(fā)展動(dòng)能澎湃的創(chuàng)新大國(guó)，一個(gè)向世界敞開(kāi)襟懷的開(kāi)放大國(guó)，帶給世界各國(guó)的是無(wú)窮的機(jī)遇。