根據《行動方案》，到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)（站）能夠提供基本充電服務；到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務區(qū)（站）充電基礎設施進一步加密優(yōu)化；農村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設施為主體，移動設施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護服務好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎設施網絡。

近年來，我國新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，產銷規(guī)模持續(xù)快速增長。據相關部門統(tǒng)計，截至2022年6月底，全國新能源汽車保有量已達1001萬輛。

自2014年起，交通運輸部先后出臺多個文件，部署各地結合新能源汽車用戶規(guī)模和發(fā)展需求，在高速公路服務區(qū)適度超前建設充電設施。截至目前，全國6618個高速公路服務區(qū)中，已有3102個服務區(qū)建成13374個充電樁，基本滿足當前電動汽車充電要求。

“但與我國新能源汽車迅猛發(fā)展相比，目前高速公路充電基礎設施設置總量不夠、覆蓋面不足等問題還較為突出，普通國省干線和農村公路充電基礎設施建設工作還未全面起步，無法有效滿足電動汽車遠程出行的需求。”交通運輸部公路局解讀稱。

為此，《行動方案》明確，利用高速公路服務區(qū)存量土地及停車位，加快建設或改造充電基礎設施。重大節(jié)假日期間預測流量較大的服務區(qū)要適當投放移動充電基礎設施。推動具備條件的公路服務區(qū)（站）建設或改造充電基礎設施。鼓勵在重點旅游景區(qū)等大流量的普通國省干線公路沿線停車場等場所，探索建設或者改造充電基礎設施。積極引導農村公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先在交通樞紐、公共停車場等場所，配置公共充電基礎設施。

此外，交通運輸部公路局副局長陳萬見介紹，《行動方案》從用好財政支持政策、優(yōu)化建設實施程序、加強配套電網建設和規(guī)范充電服務收費等四個方面，提出了相關的配套政策。